Gigantul chinez CATL, cel mai mare producător de baterii pentru mașini electrice din lume, a publicat pe 29 ianuarie 2026 un videoclip oficial care detaliază ultima sa inovație: o baterie capabilă să parcurgă distanțe colosale fără a-și pierde performanța. Intitulat sugestiv „5C Charging: 1,000,000 KM Made Easy”, raportul companiei promite o durată de viață de până la șase ori mai mare decât media actuală a industriei.
Cifre amețitoare: Longevitate peste durata de viață a mașinii
Conform datelor CATL, noua baterie 5C își păstrează 80% din capacitate după 3.000 de cicluri de încărcare-descărcare completă, în condiții de temperatură ideală (20°C). Aceasta se traduce printr-o distanță teoretică de rulare de aproximativ 1,8 milioane de kilometri.
Practic, bateria ar putea „supraviețui” mașinii pe care este instalată, putând fi ulterior reutilizată în sisteme de stocare a energiei pentru case sau industrii.
Performanță extremă în condiții de caniculă
Tehnologia a fost testată și în condiții de stres termic extrem (60°C), similare unei veri toride în Dubai. Chiar și în aceste circumstanțe, bateria a menținut 80% din capacitate după 1.400 de cicluri, echivalentul a aproximativ 840.000 de kilometri, depășind net orice celulă litiu-ion comercială disponibilă în prezent.
Ce înseamnă ratingul „5C”?
Ratingul „C” indică viteza de încărcare și descărcare. O baterie 5C poate fi încărcată complet în aproximativ 12 minute. Pentru a atinge această viteză fără a distruge chimia internă, CATL a introdus trei inovații tehnologice majore:
- Strat catodic dens și uniform: Reduce degradarea structurală și pierderea de ioni metalici.
- Aditiv de „reparare” în electrolit: Un amestec brevetat care identifică și „sigilează” micro-fisurile apărute în timp, reducând pierderea ireversibilă de litiu.
- Separator termosensibil: Suprafața separatorului încetinește migrarea ionilor atunci când temperatura locală crește prea mult, oferind o autoprotecție împotriva supraîncălzirii și reducând riscul de incendiu (thermal runaway).
Management termic inteligent
Sistemul de management al bateriei (BMS) a fost și el modernizat. Acesta poate direcționa acum lichidul de răcire fix către „punctele fierbinți” (hotspots) din interiorul pachetului de baterii, asigurând o temperatură constantă în întreaga unitate și prelungind astfel viața celulelor.
Aplicații și disponibilitate
CATL vizează în mod special sectoarele unde mașinile sunt folosite intensiv: camioane electrice de mare tonaj, taxiuri și servicii de ride-hailing. Pentru acești utilizatori, viteza de încărcare și costul scăzut pe ciclu de viață sunt critice.
Deși până în februarie 2026 nu a fost anunțat un calendar oficial pentru producția de masă, analiștii estimează că primele vehicule echipate cu baterii 5C vor fi modelele premium de la parteneri precum Zeekr, Xiaomi sau chiar noile generații de utilitare electrice europene.
