Pe fondul încetinirii ritmului de adopție a vehiculelor 100% electrice și al creșterii puternice a cererii pentru soluții de tranziție, Nissan apasă pedala electrificării pragmatice. Producătorul japonez a anunțat un plan strategic ambițios prin care tehnologiile hibride – în frunte cu sistemele sale e-POWER și viitoarele modele electrice cu range extender (EREV) – vor deveni principala opțiune de propulsie în America de Nord și America Latină până în anul 2030.
Mișcarea vine ca o reacție directă la succesul masiv înregistrat de rivali precum Toyota, Honda, Hyundai și Kia, mărci care au capitalizat puternic pe fondul vânzărilor de hibrizi la prețuri accesibile. Pentru a nu pierde teren definitiv pe marile piețe globale, Nissan accelerează lansările și își recalibrează întregul portofoliu.
Rogue Hybrid dă startul: Producție localizată în SUA din 2028
Piatra de temelie a noii strategii este recent dezvăluitul Nissan Rogue Hybrid (echipat cu tehnologia de serie hibridă e-POWER, similară celei de pe modelul european X-Trail).
Într-un interviu acordat publicației Automotive News, președintele Nissan Americas, Christian Meunier, a subliniat că obiectivul niponilor nu este doar diversificarea ofertei, ci și adaptarea lanțului industrial:
- Importuri inițiale și asamblare locală: Dacă în prima fază exemplarele Rogue e-POWER vor fi aduse direct din Japonia, începând din 2028 producția va fi localizată în SUA, la uzina din Smyrna, Tennessee.
- Cotă ambițioasă de vânzări: Conducerea vizează ca versiunea hibridă să reprezinte rapid între 30% și 40% din totalul vânzărilor modelului Rogue.
Extinderea gamei: Crossoverul Kicks primește e-POWER; Vin și modelele EREV
Ofensiva hibridă nu se oprește la segmentul SUV-urilor compacte. Planul Nissan include:
- Nissan Kicks e-POWER: Crossoverul subcompact va primi o variantă hibridă dedicată pentru piața americană începând cu anul 2028.
- Modele EREV (Extended-Range EV): Nissan va introduce arhitecturi electrice cu motor termic pe post de generator dedicat pentru baterie, soluție menită să ofere senzația de rulare 100% electrică fără anxietatea legată de autonomia pe distanțe lungi sau de infrastructura de încărcare.
- Extindere regională: Strategia vizează concomitent America Latină, unde tehnologia e-POWER este considerată ideală pentru regiunile cu infrastructură de stații rapide deficitară.
O cursă de recuperare contra cronometru în fața gigantului Toyota
Până recent, prezența Nissan pe segmentul hibrizilor în America a fost discontinuă și timidă, marcată doar de episoade scurte cu vechea Altima Hybrid sau versiuni electrificate punctuale pentru Pathfinder și Infiniti QX60. În tot acest timp, rivalul istoric Toyota a mizat totul pe hibridizare, eliminând treptat motorizările clasice exclusiv termice de pe bestselleruri precum RAV4, Camry sau Sienna.
Prin aducerea sistemului e-POWER și miza pe tehnologia EREV până la finalul deceniului, Nissan intră într-o cursă agresivă de recuperare, încercând să transforme eficiența propulsiei electrificate alimentate de la pompă în principalul său atu comercial.
