Piața mondială a vehiculelor electrice a marcat un punct de cotitură istoric la finalul anului 2025. Producătorul chinez BYD și-a adjudecat oficial titlul de cel mai mare vânzător de mașini electrice (BEV) din lume, depășind pentru prima dată rivalul american Tesla pe parcursul unui an calendaristic întreg.
Cifrele Record: O Diferență Greu de Recuperat
Potrivit datelor consolidate la 1 ianuarie 2026, BYD a încheiat anul cu performanțe care redesenează ierarhia auto:
- Vânzări Totale: BYD a livrat aproximativ 4,6 milioane de vehicule electrificate (EV + PHEV) în 2025, o creștere de circa 7-8% față de anul precedent.
- Segmentul Electric (BEV): Dintre acestea, 2,25 milioane au fost modele 100% electrice, depășind semnificativ Tesla.
- Tesla în Declin: Gigantul condus de Elon Musk a înmatriculat aproximativ 1,65 milioane de mașini în 2025, marcând o scădere de aproximativ 8% față de 2024 (când livrase 1,8 milioane unități).
De ce a pierdut Tesla teren?
Anul 2025 a fost unul dificil pentru marca americană. Analistii punctează trei factori critici care au dus la prima scădere anuală din istoria companiei:
- Gama de Modele: Dependența de modele precum Model 3 și Model Y, care încep să fie percepute ca învechite în fața fluxului constant de noutăți din China.
- Contextul Politic din SUA: Eliminarea subvențiilor de 7.500 USD sub administrația Trump a frânat cererea pe piața de bază.
- Factorul Musk: Declarațiile controversate ale CEO-ului au afectat imaginea mărcii în rândul segmentelor de public progresist, clienți tradiționali ai mașinilor electrice.
Expansiunea Globală și Recordul de 15 Milioane
Spre deosebire de Tesla, BYD a profitat de o strategie agresivă de diversificare. Pe 18 decembrie 2025, la doar 17 ani de la intrarea în industria auto, BYD a produs vehiculul electrificat cu numărul 15.000.000 (un SUV Denza N8L), consolidându-și avansul față de Tesla (circa 8,5 milioane unități cumulate) și Grupul Volkswagen (sub 3 milioane).
Amprenta industrială a chinezilor este acum cu adevărat globală, cu fabrici operaționale sau în faze avansate în:
- Europa: Ungaria (fabrica din Szeged a început producția în octombrie 2025) și Turcia (în construcție).
- Americi: Brazilia (unitate nouă deschisă în 2025) și Canada.
- Asia: Thailanda, India și Japonia.
Lupta pentru Europa: Tesla Încă Rezistă
Deși BYD domină la nivel global, Europa rămâne o „fortăreață” greu de cucerit. Conform datelor ACEA (ianuarie-noiembrie 2025), BYD a crescut spectaculos cu 276%, ajungând la 159.869 de unități, dar deține o cotă de piață de doar 1,3%.
Tesla, în ciuda unei scăderi de aproape 30% pe continentul european, păstrează un avantaj fragil, cu peste 203.000 de înmatriculări și o cotă de 1,7%. Totuși, cu noua fabrică din Ungaria turată la maximum, specialiștii estimează că BYD ar putea depăși Tesla și în Europa până la jumătatea anului 2026.
