Dacia Logan nu mai este doar „mașina de buget” pe care o cunoșteam. După 500 de kilometri parcurși în diverse condiții – de la traficul sufocant din București, până la drumuri naționale și autostradă – concluzia este clară: facelift-ul din 2026 transformă sedanul de la Mioveni într-o propunere mult mai matură și surprinzător de dinamică.
Schimbările de design ale modelului sunt atât de timide, încât dacă nu ar exista semnătura luminoasă diferită a blocurilor optice față, acest facelift ar scăpa neobservat pe stradă, dar adevăratele surprize sunt sub caroserie.
Motorizarea ECO-G 120: Surpriza de sub capotă
Marea noutate este motorul de 1.2 litri turbo în 3 cilindri. Cei 120 CP și cuplul de 200 Nm se simt imediat. Față de vechea unitate de 100 CP, Loganul „trage” mult mai hotărât, mai ales în depășiri.
- În oraș: Cutia automată EDC (disponibilă pe această motorizare) schimbă lin, eliminând stresul ambreiajului în coloană.
- La drum lung: Cei 20 CP suplimentari fac diferența atunci când mașina este încărcată. Nu mai simți că „te rogi de ea” pe urcările de pe Valea Prahovei.
Tehnologie și Confort „My Safety”
Interiorul a făcut un salt calitativ. Sistemul Media Nav Live este rapid, iar integrarea wireless pentru smartphone funcționează fără reproș. Dar vedeta este butonul „My Safety”. Conform noilor norme europene, mașinile vin cu sisteme de asistență (ADAS) care se resetează la fiecare pornire. Dacia a ascultat șoferii: cu o singură apăsare pe „My Safety”, poți activa profilul tău personalizat (de exemplu, poți păstra frânarea automată, dar poți dezactiva avertizorul de depășire a benzii dacă te deranjează).
Sistemul YouClip este, de asemenea, o adiție genială prin simplitatea ei – am folosit suportul de tabletă pentru pasagerii din spate și lanterna în portbagaj, totul fiind modular și robust.
Autonomie de „cursă lungă”
Unul dintre cele mai mari avantaje rămâne autonomia. Cu două rezervoare pline (50L Benzină + aprox. 50L GPL), Logan 2026 poate parcurge teoretic până la 1.500 km. În testul nostru de 500 km, am consumat aproximativ jumătate din rezervorul de GPL și foarte puțină benzină, menținând costurile de rulare la un nivel imbatabil.
Fișă Tehnică: Dacia Logan Facelift 2026 (ECO-G 120)
| Caracteristică | Detalii Tehnice |
| Motorizare | 1.2 Turbo, 3 cilindri (Benzină + GPL) |
| Putere Maximă | 120 CP |
| Cuplu Maxim | 200 Nm (între 1.750 și 3.750 rpm) |
| Transmisie | Automată EDC cu 6 trepte (sau Manuală 6 trepte) |
| Viteză Maximă | 180 km/h |
| Consum Mixt (GPL) | 6.7 L / 100 km |
| Consum Mixt (Benzină) | 5.4 L / 100 km |
| Capacitate Rezervoare | 50 L (Benzină) + 49.6 L (GPL) |
| Emisii CO2 | 122 g/km |
| Portbagaj | 528 Litri |
| Preț de pornire | sub 15.000 € (TVA inclus) |
| Preț model testat (Journey) | aprox. 18.550 € |
Verdict
Dacia Logan 2026 rămâne „liderul rațiunii”. Nu este o mașină de lux, dar cu noul motor de 120 CP și dotările de siguranță modernizate, oferă un pachet complet pentru orice familie din România care își dorește o mașină nouă, fiabilă și extrem de ieftină de întreținut.
