Numele Frontera revine în gama Opel, dar uită tot ce știai despre vechiul off-roader rudimentar. Noul Frontera Electric este un SUV compact, extrem de robust vizual, dar construit cu o filozofie clară: „detoxifiere digitală”, confort și eficiență pentru viața de zi cu zi. Am scos noul model la un test de anduranță pentru a vedea cum se comportă „punctul dulce” al electrificării în condiții reale.
În cadrul Forumului pentru Dezvoltarea Vehiculelor Electrice Inteligente, desfășurat pe 11-12 aprilie la Beijing, profesorul Ouyang Minggao de la Universitatea Tsinghua a lansat o prognoză radicală. Potrivit acestuia, era hibridelor plug-in (PHEV) și a mașinilor cu autonomie extinsă (EREV) a intrat deja pe o pantă descendentă, lăsând cale liberă dominației absolute a vehiculelor 100% electrice.
Europa se află în fața unei întrebări existențiale: mai vrea să fie un producător de mașini sau se resemnează cu rolul de importator? Sigrid de Vries, directorul general al ACEA (Asociația Constructorilor Europeni de Automobile), a lansat un manifest prin care trage un semnal de alarmă asupra declinului competitivității europene în fața „răsăritului” tehnologic din China.
Industria auto globală intră într-o „nouă eră a joint-venture-urilor și a competiției de tip câștig-câștig”, susține Wang Lang, directorul general adjunct al Chery. Potrivit oficialului chinez, asistăm la o schimbare structurală majoră: mărcile din China nu se mai mulțumesc doar cu exportul de vehicule, ci devin furnizori de ecosisteme tehnologice complete pentru partenerii lor occidentali.
După ce în 2024 părea că Tesla a abandonat ideea unei mașini accesibile în favoarea robotaxiurilor, noi informații de culise indică faptul că gigantul american lucrează intens la un SUV electric complet nou. Mai mic, mai ușor și semnificativ mai ieftin, viitorul model compact nu va fi doar o variantă simplificată a lui Model 3, ci o platformă complet nouă menită să cucerească piața globală.