Calea Victoriei a devenit pentru o seară centrul tehnologiei asiatice în România. Am fost prezenți la evenimentul de lansare al noului BYD ATTO 2 DM-i, SUV-ul compact care promite să „electrifice” piața locală prin tehnologia sa Super Hybrid.
În timp ce marile grupuri auto chineze se grăbesc să ridice fabrici pe continentul european pentru a fenta taxele vamale, liderul actual al vânzărilor, grupul SAIC (producătorul mărcii MG), joacă o carte a prudenței strategice. Deși domină segmentul mașinilor de proveniență chineză în Europa, SAIC este ultimul mare jucător care încă nu a bătut palma pentru o unitate de producție locală, deși presiunea termenelor limită devine critică.
Subaru a emis o notificare oficială de rechemare în service (recall) pentru un număr de 69.153 de vehicule, după ce investigațiile au scos la iveală un defect periculos la sistemul de alimentare. Conform Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA (NHTSA), creșterea temperaturilor ambientale poate duce la scurgeri de combustibil, prezentând un risc major de incendiu.
Într-o mișcare care ar putea redefini piața vehiculelor electrice (EV) în 2026, Gotion High-Tech, companie susținută majoritar de Volkswagen, a anunțat finalizarea designului pentru prima sa linie de producție de masă de 2GWh dedicată bateriilor complet solid-state (all-solid-state).
Piața auto din România nu a căzut pur și simplu; a fost împinsă. Scăderea dramatică de aproape 30% a înmatriculărilor de mașini noi în primele două luni ale anului 2026 nu este doar un indicator economic sec, ci rezultatul direct al unei „piese de teatru” de prost gust jucate la Ministerul Mediului. În timp ce restul lumii accelerează spre sustenabilitate, la București, programul Rabla a devenit o cursă cu obstacole unde singurul pierzător este cetățeanul care vrea o mașină sigură și curată.
Piața auto europeană trece printr-o transformare profundă, iar cifrele de la începutul anului 2026 confirmă un trend clar: deschiderea tot mai mare a consumatorilor către noile tehnologii asiatice. În timp ce piața generală de pe Bătrânul Continent a înregistrat o ușoară scădere de 3,6% în ianuarie, mărcile din China și-au dublat aproape cota de piață, ajungând la un solid 7,4%.
Primele două luni ale anului 2026 au adus un peisaj dezolant pentru industria auto din România: înmatriculările de mașini noi au scăzut cu aproape 30%. Totuși, în mijlocul acestui „măcel” statistic, un nume nou a reușit imposibilul. BYD (Build Your Dreams) a intrat oficial în Top 10 cele mai vândute mărci din România, surclasând nume cu tradiție de zeci de ani pe piața locală.
Semnalele de alarmă de la finalul anului trecut se confirmă: piața auto din România traversează o perioadă de criză profundă. Datele oficiale de înmatriculări pentru luna februarie 2026 arată o prăbușire a segmentului de autoturisme noi, care pare să fi intrat într-o spirală descendentă greu de oprit fără măsuri urgente.
Arcfox, divizia de vehicule electrice a gigantului chinez BAIC Group, a dat startul precomenzilor pentru noul model Alpha S5, o berlină care marchează o schimbare radicală de strategie. Într-o încercare disperată de a inversa scăderea vânzărilor din ultimii ani, Arcfox introduce pentru prima dată variante EREV (Extended Range), oferind o autonomie totală uluitoare la un preț care pune presiune pe toți competitorii din segment.
Ofensiva BYD continuă în ritm alert. Gigantul chinez a dezvăluit oficial designul noului Seal 07 EV, un sedan electric de performanță construit pe avansata arhitectură e-platform 3.0 Evo. Cu o lansare programată pentru luna martie, noul model promite un consum de energie record și sisteme de asistență de ultimă oră.