Kia Stonic nu mai este doar „fratele mai mic” din gama crossover-elor mărcii coreene, ci a devenit, odată cu noul model, o veritabilă lecție de democratizare a tehnologiei. Am testat versiunea Mild-Hybrid (MHEV) de 115 CP pe un parcurs de 400 km, repetând de mai multe ori ruta dintre București și Ploiești, pentru a vedea cum se comportă acest CUV într-un regim mixt de navetă intensă.
În urmă cu doar câțiva ani, Hertz făcea prima pagină a ziarelor financiare cu o ambiție colosală: transformarea celei mai mari flote de închirieri din lume într-una verde, începând cu o comandă istorică de 100.000 de unități Tesla. În martie 2026, realitatea arată însă radical diferit: compania se confruntă cu pierderi masive, o prăbușire a valorii acțiunilor și o retragere strategică forțată către motoarele termice.
Brandul Geely Galaxy a prezentat oficial noul său SUV de dimensiuni medii, M7, un model strategic menit să recâștige impulsul în cea mai disputată zonă a pieței auto: segmentul familiilor cu bugete medii.
În timp ce mulți producători pariază totul pe stațiile de încărcare ultra-rapide, brandul Arcfox (divizia premium a grupului BAIC) a depus documentația oficială pentru o variantă revoluționară a noului model S3: o versiune cu baterie interschimbabilă (battery swap).
Conceptul de Range Extender este simplu în teorie: mașina este propulsată exclusiv de motoare electrice, iar un mic motor termic acționează ca un generator pentru a încărca bateria atunci când aceasta se golește. Totuși, implementarea acestei idei a suferit modificări radicale în ultimul deceniu.
Într-o mișcare care confirmă accelerarea incredibilă a tehnologiei în China, Leapmotor a depus documentația oficială pentru noul său model electric compact, A05. Marea surpriză? Acest vehicul de buget va oferi opțiunea unui senzor LiDAR, o dotare care până recent era rezervată exclusiv limuzinelor de lux sau modelelor de peste 50.000 de euro.
Ceea ce trebuia să fie revoluția verde a industriei auto s-a transformat, la începutul anului 2026, într-un coșmar contabil fără precedent. Patru dintre cei mai mari constructori „legacy” ai lumii — Ford, General Motors, Stellantis și Honda — au raportat pierderi cumulate amețitoare, de peste 70 de miliarde de dolari, direct legate de investițiile în vehicule electrice (EV) care acum sunt anulate sau amânate sine die.
Gigantul nipon Toyota a fost nevoit să anunțe un recall de amploare care vizează peste jumătate de milion de vehicule. Conform Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA (NHTSA), anumite modele prezintă o defecțiune la mecanismul spătarului scaunelor, care ar putea să nu se blocheze corespunzător după ajustare.
Brandul MG continuă să își extindă portofoliul electric într-un ritm alert. În cadrul procesului de omologare din China, au fost dezvăluite specificațiile tehnice cheie pentru noul MG 4X, un crossover compact electric proiectat special pentru piețele globale. Acesta are misiunea clară de a concura cu modele precum BYD Atto 3 și alte SUV-uri electrice de volum.
După ce au cucerit piața autoturismelor, constructorii chinezi de vehicule electrice (EV) își mută acum artileria grea către un nou segment strategic: camioanele de mare tonaj. Producătorii tradiționali europeni, care dominau până acum acest sector, se tem că istoria se va repeta, iar avantajul costurilor reduse din China va distruge supremația mărcilor de pe „Bătrânul Continent”.