Gigantul tehnologic chinez Xpeng a anunțat oficial începerea expedierilor pe scară largă pentru noul sedan P7+ (model 2026) către piețele internaționale. Această mișcare marchează o etapă crucială în strategia de expansiune a companiei, care vizează o prezență solidă în afara granițelor Chinei.
Expansiune globală și producție europeană
Noul Xpeng P7+ nu este doar un alt vehicul importat. Într-o mișcare strategică menită să evite barierele comerciale și să optimizeze logistica, Xpeng a început fabricarea acestui model direct în Europa. Pe 5 ianuarie 2026, compania a anunțat finalizarea producției de probă la uzina din Graz, Austria, subliniind angajamentul de a deveni un jucător local pe continentul european.
Conform oficialilor Xpeng, modelul va fi disponibil în nu mai puțin de 36 de țări și regiuni, consolidând o rețea globală care depășește deja 1.000 de puncte de vânzare în 60 de țări.
Noutatea majoră: Opțiuni EREV pentru o autonomie extinsă
Dacă la lansarea inițială din noiembrie 2024 modelul P7+ era disponibil exclusiv ca vehicul electric cu baterie (BEV), actualizarea din ianuarie 2026 aduce o schimbare cerută de piață: variantele EREV (Extended-Range Electric Vehicle).
- Acestea folosesc un motor cu ardere internă pe post de generator pentru a încărca bateria din mers, eliminând complet „anxietatea autonomiei”.
- În China, ambele versiuni (BEV și EREV) au un preț de pornire extrem de competitiv, de aproximativ 26.880 USD (186.800 RMB).
Milestone: 100.000 de unități în doar 14 luni
Succesul modelului P7+ este demonstrat de cifrele de producție. Pe 9 ianuarie, Xpeng a sărbătorit ieșirea de pe bandă a vehiculului cu numărul 100.000, o performanță atinsă în doar 14 luni de la debutul inițial al gamei.
Contextul pieței în 2026
Deși începutul de an a fost dificil pentru întreaga industrie auto din China — Xpeng raportând în ianuarie livrări de 20.011 unități (o scădere de peste 34% față de anul trecut) — compania rămâne optimistă. Ținta pentru anul 2026 este una ambițioasă: 550.000 – 600.000 de vehicule vândute, ceea ce ar reprezenta o creștere de până la 40% față de volumul de 429.400 unități atins în 2025.
Concluzie
Xpeng P7+ reprezintă „noua școală” a constructorilor chinezi: vehicule ultra-tehnologizate, produse local în Europa și adaptate nevoilor diverse ale clienților prin mixul de motorizări pur electrice și hibride cu autonomie extinsă. Dacă prețurile de pe piața europeană vor rămâne apropiate de cele din China, modelul P7+ ar putea deveni un concurent redutabil pentru Tesla Model 3 și alte sedanuri premium.
