Dacă Ford face legea de ani de zile în Europa cu versiunile MS-RT ale lui Transit, germanii de la Volkswagen Vehicule Comerciale au decis că este timpul pentru o replică pe măsură. Noul Transporter primește echiparea de top Sportline, un pachet vizual care transformă duba de șantier într-un vehicul care ar putea întoarce priviri la orice semafor.
Deși noul Transporter împarte acum platforma tehnică cu Ford Transit Custom, identitatea vizuală rămâne fidelă ADN-ului din Wolfsburg. Iar pentru Sportline, designerii au mers direct la sursa de inspirație cea mai iubită de fani: universul GTI.
Design de „GTI” pentru cărăuși
Cea mai spectaculoasă schimbare este, fără îndoială, grila frontală. Aceasta a primit celebra dungă roșie orizontală, un element de design împrumutat direct de la Golf GTI sau Polo GTI. Pachetul estetic este completat de un kit de caroserie agresiv, disponibil atât pentru varianta de marfă (Panel Van), cât și pentru cea de persoane (Kombi), cu ampatament scurt sau lung.
Însă spectacolul nu se oprește la masca față:
- Jante exclusive: Sportline vine cu jante de 19 inch cu un design dedicat, unde sigla clasică VW a fost înlocuită de emblema „Sportline”.
- Postură agresivă: Utilitara stă mai aproape de asfalt cu 29 de milimetri, datorită unei suspensii sport dezvoltate împreună cu specialiștii de la Eibach.
- Eleron de plafon: În partea din spate găsim un eleron divizat, un detaliu îndrăzneț care ne reamintește că aceasta nu este o dubă care transportă doar paleți, ci și imagine.
Dotări de segment premium
Fiind noul vârf de gamă, Transporter Sportline nu face compromisuri la interior sau la capitolul siguranță. Standardul include acum tehnologii care până de curând erau rezervate doar limuzinelor:
- Faruri Matrix LED (celebrele IQ.Light);
- Praguri metalice iluminate;
- Volan încălzit și oglinzi electrice cu finisaj negru lucios;
- Bare de plafon negre, care contrastează perfect cu nuanțele de roșu specifice gamei sport.
Totul pentru spectacol, nimic sub capotă
Aici intervine partea pragmatică: deși arată ca un „hot-van”, Sportline este o echipare pur estetică. Sub capotă nu vei găsi motoare de 300 de cai putere. Volkswagen oferă acest pachet pentru toate motorizările disponibile: de la clasicul diesel, la hibridul plug-in și până la versiunea complet electrică. Puterea rămâne aceeași ca la modelele standard, semn că VW mizează pe costuri de operare rezonabile, nu pe timpi de circuit.
Verdictul Autoreport.ro
Segmentul furgonetelor care „arată rapid, dar merg normal” este într-o creștere continuă în Europa. Clienții, de la mici antreprenori la companii de curierat premium, vor vehicule care să le servească drept carte de vizită.
În timp ce grupul Stellantis (Citroën, Opel, Fiat, Peugeot) și Renault oferă deja alternative similare, noul Transporter Sportline reușește să injecteze cel mai mult „vibe” sportiv într-un segment care, altfel, risca să devină monoton. Este o alternativă stilată pentru cei care găsesc Ford-ul MS-RT prea extravagant, dar care vor totuși o mașină de lucru cu personalitate.
