Companiile străine care vând în Europa ar trebui să producă, cel puțin o parte dintre componente, în Europa, au susținut luni reprezentanții IG Metall, cel mai puternic sindicat german, care s-au declarat deschiși investitorilor chinezi în Germania, transmite AFP.
Industria auto este pe punctul de a începe campaniile agresive prin care să poată crește vânzările de automobile electrice. Legislația europeană pune limite și mai stricte de emisii pe flotele vândute, la o medie de 93 grame pe km pe vehicule, o valoare care nu poate fi atinsă decât cu o pondere de cel puțin 25% a vânzărilor de electrice.
Chinezii și producătorii de automobile se uită la fabricile auto germane care riscă să fie închise și sunt interesați în special de site-urile Volkswagen. Se pare că, deși discuțiile din jurul uzinei Audi din Bruxelles au eșuat, Germania are șanse mai mare să păstreze toate uzinele în caz de criză.
Populara compactă germană a împlinit de curând 50 de ani. Modelul a ajuns la faceliftul generației a-8a și vine cu foarte multe noutăți. Prima dintre ele ar fi sistemul mild-hibrid.
Asocierea între producătorul american de camionete electrice și SUV-uri Rivian și Volkswagen este în discuții cu alți producători de automobile cu privire la furnizarea de software și arhitectură electrică, a declarat un director senior Rivian, scrie Reuters.
Volkswagen AG estimează că va plăti penalități de 1,5 miliarde de euro doar în acest an din cauza standardelor mai stricte ale Uniunii Europene privind emisiile de gaze cu efect de seră.
Volkswagen va trebui să facă investiţii suplimentare în Statele Unite pentru a-şi atinge obiectivul de dublare a cotei de piaţă în această ţară, a declarat joi directorul său financiar Arno Antlitz în marja Forumului Economic Mondial (WEF) de la Davos, Elveţia.
Volkswagen AG intenționează să vândă 15% din acțiunile sale de la producătorul de camioane Traton în primul semestru din 2025, sperând să obțină aproximativ două miliarde de euro, a anunțat miercuri revista Manager Magazin, citând surse din interiorul grupului auto german, transmite Reuters.
Scout nu este singura marcă a Grupului Volkswagen care vine în Statele Unite. Marca spaniolă Cupra, rezultată din divizarea SEAT, va ajunge aici până la sfârșitul acestui deceniu. CEO-ul Wayne Griffiths spune că marca spaniolă, născută acum doar șapte ani, va avea propriul sediu și va desfășura afaceri în afara entității Volkswagen Group of America. Sunt planificate și showroom-uri separate.
Volkswagen a avertizat împotriva „impactului economic dăunător” al tarifelor pe care le propune președintele american Donald Trump la importurile din Mexic, unde principalul producător de automobile din Europa operează o fabrică importantă, scrie Reuters.