Acura schimbă total strategia după ce a realizat că mașinile electrice nu sunt suficiente pentru o gamă atractivă pentru clienții din SUA. Șeful Honda America spune că nu este realist ca un brand să ignore cererea pentru mai multe modele hibrid.
Producătorul auto chinez Dongfeng Motor Group Co. vinde participația sa de 50% la joint venture-ul cu Honda Motor Co.
Honda consideră că vehiculele electrice nu sunt neapărat singura cale pentru a atinge neutralitatea carbonului. După câteva modele cu succes relativ model, producătorul japonez își încearcă norocul cu alte rețete.
Hot Hatchul Honda Type R moare în Europa, dar Ce Urmează Te-ar Putea Șoca. Japonezii nu se angajează să păstreze Type R turbo, sau chiar să fie alimentat deloc de un motor.
Anul acesta s-a observat o schimbare notabilă în industria auto. Producătorii de automobile își regândesc foile de parcurs care îi îndreptaseră către o electrificare completă. Adoptarea vehiculelor electrice în Statele Unite încetinește, iar stimulentele fiscale federale sunt pe cale să dispară în curând. Acest lucru face ca investițiile de miliarde de dolari în dezvoltarea vehiculelor electrice să fie și mai riscante pentru companiile auto deja sub presiune, iar această incertitudine forțează unele, precum Honda, să renunțe la dezvoltarea anumitor modele viitoare.
Deși nu a lansat încă prima sa mașină, joint venture-ul dintre Honda și Sony înregistrează deja pierderi. Noul Vehicul Electric al Honda și Sony a Pierdut Peste 360 de Milioane de Dolari Încă Înainte de Lansare.
Registrul Auto Român (RAR) supervizează, la ora actuală, o serie de campanii de rechemări în service pentru 26 de mărci de autovehicule, cu modele asamblate între anii 1998 şi 2019, ca urmare a constatării unor probleme tehnice şi cu impact major asupra sistemelor de siguranţă activă şi siguranţă pasivă.
Chiar dacă piața auto globală continuă să se schimbe, un lucru rămâne cert: Toyota știe să vândă mașini. După o scurtă perioadă pe locul al doilea, Toyota RAV4 revine în top ca cea mai vândută mașină din lume, depășind la limită Tesla Model Y.
Honda spune că legislația europeană îi obligă să renunțe la vânzarea Civic Type R în Europa. Ediția Ultimate marchează adio-ul hot hatch-ului, chiar dacă Honda nu-și dorește cu adevărat să oprească producția CTR.
Asociația Dealerilor de Mașini Noi din California (CNCDA) a emis o scrisoare de încetare și renunțare către cele două companii pentru a le împiedica să vândă direct clienților. În Europa, mai multe mărci încearcă deja să implementeze acest model de vânzare.