O investigație a autorităților germane s-a finalizat cu dispunerea unei ample campanii de rechemare pe care Ford trebuie să o deruleze în Europa. Este vorba despre mașini echipate cu motoare diesel EcoBlue care nu respectă legislația privind emisiile.
Ford Motor numește un nou șef de calitate, a confirmat compania miercuri, în timp ce producătorul auto lucrează pentru a-și inversa recordul de rechemare de vârf în industrie și pentru a reduce costurile de garanție.
Anul 2025 se arată ca un coșmar pentru majoritatea producătorilor auto care vând automobile în Europa, din cauza noilor ținte de emisii, mult mai dure începând din 2025. Dacă VW sau Ford sunt îngrijorate de modul în care vor reuși să controleze emisiile prin vânzări de mașini electrice, Stellantis este mult mai încrezătoare în cifrele pe care le va obține, pentru că are deja o flotă impresionantă de mașini cu zero emisii.
Într-un mesaj menit să susțină propunerea Partidului Popular European (PPE) de a relaxa atât țintele de emisii pentru 2025, cât și pe cele pentru 2035, atunci când mașinile cu combustie vor deveni imposibil de vândut în uniunea Europeană, ACEA menționează că industria auto se află în al 12-lea ceas.
Vânzările BYD au reușit să le depășească pe cele ale Ford, în cel de-al treilea trimestru al acestui an, și s-au apropiat de compania americană, după primele 11 luni ale acestui an. Chinezii ar putea obține astfel un rezultat istoric, la finalul acestui an.
Modelul Puma Gen-E, complet electric şi fabricat în uzina Ford Otosan din Craiova, debutează în România cu un preţ de la 23.900 euro TVA inclusă, prin programul Rabla Plus şi Ford Ecobonus. Puma Gen-E oferă o autonomie de până la 376 km cu un singur plin de baterie. Încărcarea 10-80% durează 23 de minute, iar viteza maximă de încărcare DC este de 100 kW.
Furnizorul francez de piese auto Valeo va reduce aproximativ 1.000 de locuri de muncă în Europa, au declarat surse pentru Reuters. Dar lista e lungă și include Michelin, Stellantis sau Ford.
Ford a declarat că va reduce cu aproximativ 14% forța sa totală de muncă din Europa, invocând pierderi semnificative în ultimii ani, agravate de cererea slabă pentru vehiculele electrice, lipsa sprijinului guvernamental pentru electrificare și concurența în creștere, relatează Reuters.
Dacia și Ford Otosan au produs în luna octombrie mai multe autovehicule decât în urmă cu un an, în luna octombrie, dar la Craiova este vizibil avansul generat de noile modele Courieri. În total, pe primele 10 luni, la Dacia există o mică restanță față de anul anterior.
Autoritatea de reglementare a siguranţei auto din SUA iniţiază două investigaţii asupra Ford Motor, privind două rechemări de vehicule, la câteva zile după impunerea unei amenzi de 165 de milioane de dolari, transmite CNBC.