Ford a cerut prelungirea până în 2027, din 2024, a cerinţelor comerciale post Brexit – UE privind regulile de origine pentru vehiculele electrice (EV), susţinând că impunerea tarifelor va majora inutil costurile pentru consumatori şi va încetini tranziţia la electrificare, transmite Reuters.
Ford pregătește reducerea costurilor în China, o încercare de a se redresa după declinul îndelungat al vânzărilor pe cea mai mare piață auto din lume, transmite Reuters.
In luna aprilie 2023, au fost produse in Romania un numar de 33.879 autoturisme, o scadere de -15.26% fata de luna aprilie 2022, respectiv 39,982 unitati. Este prima luna de scadere inregistrata de fabricile din Romania dupa o perioada lunga de crestere, pe fondul unor comenzi mai mari.
Ford Otosan anunță astăzi că 1.300 de noi locuri de muncă vor fi create la noua sa fabrică de vehicule și motoare de la Craiova. Aceasta este prima campanie majoră de angajare la nivel local pe care Ford Otosan o desfășoară de la finalizarea transferului de proprietate a uzinei, din iulie 2022.
O campanie de rechemare a mai multor modele vândute pe piața europeană a fost inițiată de Ford ca urmare a depistării unor posibile defecțiuni la motor care ar conduce la scurgeri de ulei în compartimentul motorului.
Ford a raportat câştiguri trimestriale robuste, datorită cererii solide pentru pickup-uri şi SUV-uri, dar perspectivele anuale sunt temperate de pierderile de la divizia de vehicule electrice, transmit DPA şi Reuters.
Înmatriculările de autoturisme noi au crescut în România, în primul trimestru din 2023, cu 27,7%, în comparaţie cu perioada similară a anului anterior, iar autoturismele „verzi” au înregistrat un salt 34,8% şi au ajuns la o cotă de piaţă de 20,2%, reiese din datele publicate, marţi, de Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA).
Raportul ACAROM privind producția de mașini din România în luna martie arată că uzinele Automobile Dacia și Ford Otosan au asamblat cu 2,8% mai puține vehicule decât în aceeași lună a anului anterior. Este prima lună dintr-o perioadă destul de lungă de când se înregistrează un trend descendent.
Adrian Sandu, secretarul general al Asociaţiei Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), a declarat că industria auto din România ar putea reveni la nivelul din 2019, înainte de pandemie, cu o cifră de afaceri de circa 31 miliarde de euro.
Uzina Ford din Germania, în care este produs automobilul Focus, nu va mai fi închisă în 2025, potrivit unei decizii de ultimă oră anunțată de managementul companiei, în urma negocierilor cu sindicatele. Cel puțin 1.000 de angajați ai fabricii Ford din Saarlouis vor fi menținuți până în anul 2032, o amânare cu șapte ani a termenului stabilit inițial de compania americană în virtutea planului de restructurare a activităților din Europa.