Programul Rabla va fi blocat pentru următorii doi ani, au declarat surse din interiorul AFM. Astfel, banii de la Rabla vor fi folosiți pentru proiecte din PNRR, potrivit acelorași surse.
Evoluția Programului Rabla 2025 este marcată de o incertitudine semnificativă, Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) suspendând lansarea programului până la formarea noului Guvern. Această amânare vine în ciuda unui buget record de 1,43 miliarde de lei, cu aproape 50% mai mare decât cel din 2024, și a intenției de a majora valoarea ecotichetului pentru mașinile electrice la 7.500 de euro.
Toate programele de la Administraţia Fondului pentru Mediu (AFM) vor fi analizate şi vom lua o decizie în curând cu privire la acestea – cele care au fost blocate şi cele care urmau să fie lansate în perioada următoare, a declarat, marţi, ministrul Mediului, Apelor şi Pădurilor, Diana Buzoianu, la ceremonia de primire a mandatului de la Mircea Fechet.
„În momentul de faţă, ştim cu toţii că vor fi tăieri de la toate ministerele. Va trebui să vedem cum ducem banii să fie folosiţi cât mai eficient şi pe proiectele care au cel mai mare impact de reducere de emisii.”, a spus Diana Buzoianu.
Administraţia Fondului pentru Mediu anunța în 18 iunie suspendarea tuturor programelor de finanțare în desfășurare. Ulterior, AFM a revenit și a precizat că s-a decis „suspendarea lansării tuturor programelor de finanțare, inclusiv lansarea sesiunii Rabla pentru persoane fizice”, care era programată pentru 19 iunie.
Lansat în 2005, Programul Rabla a evoluat de la o primă de casare modestă la un sistem complex cu multiple componente (precum Rabla Clasic și Rabla Plus, incluzând stimulente pentru mașinile electrice), având ca scop principal reînnoirea parcului auto național, dar confruntându-se constant cu provocări legate de implementare și eficiență.
