Piața auto din România a înregistrat o veste bună în luna octombrie 2025, cu o creștere notabilă a înmatriculărilor de autoturisme noi. Cu toate acestea, trendul pe primele zece luni rămâne negativ, în timp ce segmentul second-hand continuă să crească galopant.
Revenire pe Plus în Octombrie
Înmatriculările de autoturisme noi au crescut în octombrie 2025 cu +11,14% față de aceeași lună a anului 2024, atingând un volum de 12.839 de unități.
În ciuda acestui avânt lunar, bilanțul pe primele zece luni (ianuarie-octombrie 2025) arată în continuare o contracție a pieței. Volumul total de autoturisme noi înmatriculate se ridică la 121.609 unități, marcând o scădere de -4,3% față de perioada similară a anului trecut (127.061 unități).
Second-Hand-ul Câștigă Teren
Contrastul dintre piața vehiculelor noi și cea a vehiculelor rulate devine tot mai evident. În timp ce piața mașinilor noi scade, segmentul second-hand își continuă creșterea:
- În octombrie 2025, înmatriculările de autoturisme rulate (înmatriculate pentru prima dată în România) au crescut cu +3,71%, ajungând la 35.729 de unități.
- Pe primele 10 luni, volumul second-hand a ajuns la 298.598 de unități, înregistrând o creștere spectaculoasă de +10,36% față de 2024.
Această dinamică subliniază persistența tendinței românilor de a se orienta către mașini rulate, volumul acestora fiind de aproape 2,5 ori mai mare decât cel al autoturismelor noi.
Dacia Rămâne Lider Necontestat
În clasamentul pe mărci al autoturismelor noi pentru perioada ianuarie-octombrie 2025, Dacia își consolidează supremația cu un avans considerabil față de următorii competitori.
Top 10 Mărci Auto Noi (Ianuarie-Octombrie 2025):
| Poziție | Marcă | Volum Unități |
| 1. | DACIA | 34.439 |
| 2. | TOYOTA | 11.677 |
| 3. | SKODA | 9.154 |
| 4. | VOLKSWAGEN | 7.989 |
| 5. | RENAULT | 7.823 |
| 6. | HYUNDAI | 7.478 |
| 7. | FORD | 5.848 |
| 8. | MERCEDES | 4.647 |
| 9. | BMW | 4.347 |
| 10. | SUZUKI | 3.398 |
Toyota își menține poziția secundă, datorită popularității modelelor sale hibride, fiind urmată îndeaproape de Skoda și Volkswagen. Mărcile premium, Mercedes și BMW, își asigură locurile 8 și 9, confirmând cererea puternică pe segmentul de lux din România.
În concluzie, deși piața auto nouă a înregistrat o revenire de moment în octombrie, provocarea majoră rămâne stoparea declinului anual și reechilibrarea balanței în fața valului masiv de autoturisme rulate, în special după modificările aduse programelor de subvenționare.
