Dacă Fiat 500e este bijuteria urbană care atrage toate privirile, noul Fiat 600e vine să rezolve problema celor care au nevoie de mai mult spațiu, fără a sacrifica farmecul italian. Am pus la încercare noul crossover electric pe traseul aglomerat dintre București și Ploiești, pentru a vedea cum se descurcă în „habitatul său natural”: jungla urbană și naveta zilnică.
Design cu personalitate și manevrabilitate surprinzătoare
Primul lucru pe care îl observi la Fiat 600e este că „zâmbește”. Farurile rotunde cu „pleoape” îi dau un aspect prietenos, dar dimensiunile sale de crossover compact îl fac extrem de practic.
Prin traficul haotic din București, mașina se simte ca peștele în apă. Direcția este foarte ușoară, ceea ce face strecurarea prin locuri înguste și parcările laterale în zone precum Dorobanți sau Centrul Vechi o joacă de copii. Deși este mai mare decât fratele său mai mic, 600e rămâne o mașină compactă, ideală pentru orașele suprapopulate.
Autonomia: Cifra reală pe care te poți baza
Fiat promite o autonomie WLTP generoasă, dar în condiții de utilizare reală (climatizare pornită, trafic de DN1 și opriri dese), 600e oferă aproximativ 300 km autonomie reală.
- Pentru un navetist care face zilnic traseul Ploiești – București, acest lucru înseamnă că poți parcurge drumul dus-întors timp de două sau chiar trei zile fără să cauți o stație de încărcare.
- Dacă o încarci acasă peste noapte, „anxietatea autonomiei” dispare complet.
Performanță pentru familistul echilibrat
Sub capotă avem 156 CP, o putere care s-ar putea să nu sune spectaculos pentru fanii cifrelor de top, dar este mai mult decât suficientă pentru un familist cuminte. Cuplul instantaneu specific electricei îți oferă acea zvâcnire necesară pentru a depăși rapid un camion pe centura Ploieștiului sau pentru a pleca primul de la semafor.
Nu este o mașină de curse, ci una construită pentru confort. Suspensia absoarbe surprinzător de bine denivelările și liniile de tramvai, oferind o rulare lină care îi va ține liniștiți pe cei mici pe bancheta din spate. Este important de menționat că Fiat 600e împarte platforma (e-CMP2) cu modele precum Jeep Avenger sau Opel Mokka-e, dar Fiat a reglat suspensia pentru a fi mai moale, ceea ce o face mai confortabilă pe străzile cu gropi sau piatră cubică din București.
Siguranța pe primul loc
La drum lung, am apreciat sistemele de asistență. Fiat 600e vine echipat cu tot ce ai nevoie pentru a te simți protejat:
- Cruise Control Adaptiv (ideal pentru momentele de „stop-and-go” de pe DN1).
- Frânarea automată de urgență.
- Asistența la menținerea benzii. Aceste sisteme nu sunt intruzive, ci intervin discret exact atunci când atenția îți poate scădea după o zi lungă la birou.
Concluzie: Este Fiat 600e mașina ta?
Dacă ești în căutarea unui vehicul electric care să nu arate ca un „electrocasnic” plictisitor, Fiat 600e este răspunsul. Este o mașină de familie onestă, extrem de ușor de condus și suficient de eficientă pentru a acoperi toate nevoile de navetă între Ploiești și București. Nu încarcă doar baterii, ci și starea de spirit, aducând un pic de stil italian în rutina zilnică a traficului din România.
Fișă Tehnică: Fiat 600e
1. Motorizare și Performanțe
- Tip motor: Electric, Sincron cu magnet permanent
- Putere maximă: 115 kW (156 CP)
- Cuplu maxim: 260 Nm (disponibil instantaneu)
- Tracțiune: Față (FWD)
- Accelerație 0-100 km/h: 9,0 secunde
- Viteză maximă: 150 km/h (limitată electronic pentru eficiență)
- Moduri de condus: Eco, Normal, Sport
2. Baterie și Autonomie
- Capacitate baterie (brută): 54 kWh
- Capacitate baterie (utilă): 50,8 kWh
- Tip baterie: Litiu-Ion (arhitectură 400V)
- Autonomie oficială (WLTP mixt): 406 – 409 km
- Autonomie reală estimată (București-Ploiești): ~300 km (în funcție de stilul de condus și temperatură)
- Consum oficial: 15,1 – 15,2 kWh/100 km
3. Încărcare
- Încărcare rapidă (DC): Până la 100 kW (20% – 80% în aprox. 27 minute)
- Încărcare la bord (AC): 11 kW (trifazat) – încărcare completă în aprox. 5 ore și 45 minute
- Încărcare priză casnică (2.3 kW): Aprox. 23 ore pentru o încărcare completă
4. Dimensiuni și Capacități
- Lungime: 4.171 mm
- Lățime (cu oglinzi): 1.981 mm
- Înălțime: 1.523 mm
- Ampatament: 2.562 mm (oferă un interior spațios pentru segmentul B)
- Garda la sol: 199 mm (excelentă pentru borduri și drumuri cu denivelări)
- Volum portbagaj: 360 litri (extensibil la 1.231 litri prin rabatarea scaunelor)
- Masă proprie: 1.520 kg
5. Sisteme de Siguranță și Asistență (ADAS)
- Nivel Autonomie: Level 2 Assisted Driving
- Cruise Control Adaptiv (ACC): Cu funcție Stop & Go (esențial pentru aglomerația din București)
- Sistem frânare de urgență: Cu detectarea pietonilor și a bicicliștilor
- Asistent bandă: Lane Departure Warning & Lane Keeping Assist
- Recunoaștere semne de circulație: Intelligent Speed Assist
- Monitorizare unghi mort: Blind Spot Detection
- Senzori parcare: 360° (Drone View) și cameră spate la 180°
6. Confort și Tehnologie
- Infotainment: Ecran tactil de 10,25 inci (Uconnect)
- Instrumentar bord: Digital TFT de 7 inci
- Conectivitate: Apple CarPlay și Android Auto (Wireless)
- Dotări speciale: Scaun șofer cu funcție de masaj, hayon electric cu deschidere „mâini libere”, iluminare ambientală personalizabilă (64 de culori).
