Marca Dacia traversează o perioadă excelentă pe piețele majore din Europa, înregistrând volume impresionante de vânzări, în special în Spania și Germania.
Sandero, Campionul Incontestabil din Spania
Dacia Sandero și-a consolidat poziția de cel mai vândut automobil din Spania și este pe cale să obțină un nou titlu de lider anual. Avansul său față de concurență (Renault Clio și MG ZS) este considerabil, de circa 12.000 de unități.
- Vânzări totale Dacia: 60.755 vehicule în primele 11 luni, cu o creștere spectaculoasă de +23,5% față de anul precedent. Doar în noiembrie, marca a livrat 5.774 unități (+15%).
- Sandero: Rămâne pilonul principal, înregistrând o creștere de aproape +20% pe parcursul întregului an, ajungând la 35.824 de unități. Doar în noiembrie s-au vândut 3.575 de exemplare (+19%).
- Bigster: Noul SUV cunoaște o intrare puternică, ajungând la 3.734 de unități livrate de la lansarea din mai-iunie, cu 618 unități doar în noiembrie.
- Jogger și Duster: Aceste modele par să fie afectate de succesul Bigster, care le face concurență directă. Jogger a înregistrat o scădere de -17,6% pe întreg anul, iar Duster o scădere de -13,8% în noiembrie. O cauză suplimentară ar putea fi așteptarea clienților pentru viitoarele facelift-uri și motorizări noi.
- Spring: Modelul electric înregistrează o evoluție remarcabilă, cu o creștere de peste +200% pe tot anul, ajungând la aproape 2.000 de unități, susținut și de subvențiile locale.
Rezultate Solide pe Cea Mai Mare Piață Europeană
În Germania, cea mai mare piață auto din Europa, Dacia vinde chiar mai multe automobile decât în Spania, deși poziția mărcii în clasamente este diferită, dată fiind competiția acerbă cu giganții germani.
- Vânzări totale Dacia: 65.706 autoturisme vândute de la începutul anului, înregistrând un avans de +2,4% față de anul precedent.
- Poziția pe Piață: Dacia a vândut 6.249 de mașini în noiembrie (+9,1%), depășind mărci precum Citroen, Fiat, Peugeot sau Kia.
- Marca de Import: Dacia este a patra cea mai vândută marcă de import non-germană și fără legături directe cu companii germane, fiind devansată doar de Ford (care are legături puternice cu Germania), Toyota și Hyundai.
- Modele Cheie: Și în Germania, Bigster devine un model fundamental pentru marcă, apropiindu-se de volumele Sandero și Duster.
În concluzie, Dacia își menține traiectoria ascendentă, dominând piața spaniolă prin Sandero și consolidându-și prezența pe piața germană, cu Bigster în postura de nou motor de creștere.
