Cel mai recent studiu J.D. Power 2025 privind calitatea vehiculelor cu energie nouă (NEV) din China aduce surprize majore. Într-o piață extrem de competitivă, brandul susținut de Huawei, Aito, a reușit să surclaseze giganți tradiționali și să ocupe prima poziție, în timp ce Tesla își menține reputația de lider tehnologic. În mod surprinzător, BYD, cel mai mare producător de NEV-uri din lume ca volum, a terminat sub media industriei în ceea ce privește calitatea percepută.
Metodologie: Vocea a peste 5.700 de proprietari
Studiul s-a bazat pe răspunsurile a peste 5.700 de proprietari care dețin vehiculele de o perioadă cuprinsă între 2 și 12 luni. Scorul este calculat printr-un Indice de Risc al Calității (unde un scor mai mic indică o calitate mai ridicată și mai puține probleme raportate).
Top 10 Branduri după Calitatea Produsului (Scor J.D. Power)
| Poziție | Brand | Indice Risc Calitate |
| 1 | Aito (Huawei) | 123 |
| 2 | Mercedes-Benz | 126 |
| 3 | Tesla | 146 |
| 4 | Nio Firefly | 146 |
| 5 | Xiaomi | 147 |
| 6 | BMW | 163 |
| 7 | Audi | 172 |
| 8 | Nio | 175 |
| 9 | Voyah | 179 |
| 10 | Avatr | 180 |
| – | Media Industriei | 215 |
| 21 | BYD | 224 |
Analiza pe categorii: Cine sunt marii câștigători?
🏆 SUV-uri: Dominația Huawei și reziliența Tesla
Modelul Aito M9 a fost desemnat cel mai calitativ model din întregul studiu, indiferent de categorie. În segmentul SUV-urilor medii și mari, Aito a blocat podiumul cu modelele M9, M8 și M7.
În segmentul SUV-urilor compacte, Avatr 07 (dezvoltat de Huawei, CATL și Changan) a ocupat primul loc, urmat de BYD Seal 05 EV și Tesla Model Y.
🏆 Sedane: Tesla și Xiaomi fac legea
Tesla Model 3 rămâne „etalonul” calității în segmentul sedanelor medii și mici, reușind să devanseze noul brand sub-premium al celor de la Nio, Firefly.
În categoria sedanelor mari, Xiaomi SU7 a demonstrat că un producător de smartphone-uri poate livra un vehicul de înaltă calitate încă de la debut, ocupând prima poziție în fața modelului Luxeed S9.
🏆 MPV-uri (Monovolume):
Brandul premium de la Dongfeng, Voyah, a câștigat categoria cu modelul Dream, fiind urmat de BYD Denza D9.
Paradoxul BYD: Cantitate vs. Calitate?
Deși BYD domină topurile de vânzări la nivel global, brandul principal a obținut un scor de 224, peste media de 215 a industriei (reamintim, scorul mai mare înseamnă mai multe riscuri de calitate).
Interesant este că sub-brandurile premium ale BYD, precum Fang Cheng Bao (208) și Denza (210), s-au descurcat mai bine decât brandul-mamă, dar au rămas departe de performanța Aito sau Tesla. Experții sugerează că ritmul accelerat de lansare a zeci de modele noi ar putea pune presiune pe controlul calității la BYD.
Problemele principale raportate de utilizatori
Conform J.D. Power, cele mai frecvente plângeri în 2025 nu mai sunt legate de baterie sau motor, ci de:
- Sistemele de infotainment: Ecrane care se blochează sau lag în interfață.
- Sistemele de asistență la condus (ADAS): Alerte false sau intervenții prea bruște ale frânării de urgență.
- Zgomotul la rulare: Izolarea fonică deficitară la viteze mari.
Concluzie
Anul 2026 începe cu o confirmare clară: ecosistemul Huawei (HIMA) a setat un nou standard de calitate în China, reușind să bată mărci germane de lux precum Mercedes-Benz și BMW. Pentru consumatori, vestea bună este că media calității industriei este în creștere, dar diferența dintre lideri și restul pieței rămâne considerabilă.
