În timp ce posesorii de mașini electrice din întreaga lume încă se luptă cu scăderea autonomiei pe timp de iarnă, giganții CATL și Changan Automobile au decis să testeze soluția viitorului chiar în „polul frigului”. Pe 5 februarie 2026, în Yakeshi (Mongolia Interioară), cele două companii vor prezenta oficial strategia globală pentru bateriile cu ioni de sodiu, o tehnologie care promite să revoluționeze performanța vehiculelor electrice în climate reci.
Testul suprem: Modelele Changan Oshan în inima înghețată a Mongoliei
Evenimentul, intitulat „Tianshu Intelligent Safety Achievements Release”, nu este doar o conferință teoretică. Acesta marchează finalizarea testelor de iarnă pe scară largă, unde modelele Changan Oshan au fost echipate cu noile baterii cu sodiu sub brandul „Naxin” de la CATL.
Spre deosebire de bateriile litiu-ion clasice, care își pierd semnificativ capacitatea atunci când mercurul din termometre scade, bateriile cu sodiu sunt proiectate special pentru a oferi o stabilitate termică superioară și o retenție de energie optimă la temperaturi negative extreme.
2026: Anul comercializării în masă
CATL a confirmat că anul 2026 este borna oficială pentru implementarea pe scară largă a acestei tehnologii. Planul de dezvoltare este ambițios și acoperă patru mari piloni:
- Vehicule de pasageri: Primele modele accesibile vor intra pe piață anul acesta.
- Vehicule comerciale: Recent, a fost lansată seria Tianxing II pentru utilitare ușoare, cu o densitate energetică de 175 Wh/kg.
- Sisteme de schimb de baterii (Battery Swapping).
- Stocarea energiei (Energy Storage).
De ce este „sodiul” soluția salvatoare?
Deși densitatea energetică a bateriilor cu sodiu este momentan sub cea a bateriilor LFP (Litiu-Fier-Fosfat) de top, avantajele lor sunt imbatabile în contextul economic actual:
- Costuri reduse: Sodiul este mult mai abundent și mai ieftin decât litiul, prețul materiilor prime fiind stabil.
- Performanță la rece: Capacitatea de a descărca energie și de a se încărca rapid chiar și la temperaturi de îngheț.
- Siguranță sporită: Noile celule au fost deja certificate conform celor mai recente standarde de siguranță (GB 38031-2025).
Concluzie: O nouă ierarhie în piața auto
Parteneriatul dintre CATL și Changan indică o schimbare de strategie în China. Bateriile cu sodiu nu vor înlocui complet litiul, ci vor deveni alternativa perfectă pentru mașinile accesibile (entry-level) și pentru utilizarea în zonele cu ierni lungi și aspre. După Changan, este de așteptat ca producători precum GAC și JAC să adopte rapid această tehnologie în fazele următoare de producție.
