Cei de la Volvo nu știu cum să își mai ceară scuze clienților pentru problemele lui EX90

După lansarea dezastruoasă a modelului EX90, Volvo susține că o stivă de software îmbunătățită masiv poate, în sfârșit, să rezolve toate problemele. „Ne Cerem Scuze Clienților Care și-au Pierdut Încrederea” spun cei de la Volvo în timp ce încearcă să repare problemele unei mașini cu preț de lux și probleme de mașină low cost.

Atingerea jalonului PNRR de 22.400 de puncte de reîncărcare pentru maşini electrice până în 2026 rămâne dificilă

Infrastructura de reîncărcare a maşinilor electrice din România a continuat să crească în 2024, depăşind 4.500 de puncte (mai mult cu 33% faţă de 2023), susţinută de investiţii private şi finanţare publică, arată un studiu publicat de compania de consultanţă Roland Berger. Potrivit acestuia, atingerea jalonului PNRR de 22.400 de puncte de reîncărcare până în 2026 rămâne dificilă, având în vedere că până la finalul lui 2024 s-a realizat doar 20% din plan ceea ce face necesară accelerarea considerabilă a implementării.

Principalul beneficiar al Rabla de 22 de ani, Dacia are critici la adresa programului

Reacțiile la bâlbele cu programul Rabla 2025 nu au întârziat să apară. Într-o luare de poziție, șeful Dacia România aduce critici dure programului. De menționat este că marca Dacia a fost principalul beneficiar al programului apărut acum 22 de ani pentru stimularea vânzării de Logan, dar și, mai târziu, al stimulării de vânzări a Dacia Spring prin Rabla Plus.