BYD a dezvăluit noul Atto 3 Evo, versiunea actualizată a crossover-ului electric care a cucerit piețele globale. Noua generație aduce schimbări radicale „sub capotă”: arhitectură de 800V pentru încărcare ultra-rapidă, tracțiune integrală și o accelerație de la 0 la 100 km/h în doar 3,9 secunde.
Lansat inițial în urmă cu patru ani (cunoscut în China sub numele de Yuan Plus), Atto 3 a fost vârful de lance al expansiunii globale BYD. Acum, versiunea Evo ridică ștacheta, transformând un crossover de familie într-un vehicul electric de înaltă performanță.
Arhitectură la 800V și încărcare în timp record
Cea mai mare noutate tehnologică este trecerea la sistemul de înaltă tensiune de 800V. Această schimbare permite noului Atto 3 Evo să se încarce de la 10% la 80% în doar 25 de minute la stațiile de încărcare rapidă (DC).
Bateria a fost și ea mărită, având acum o capacitate de 74,88 kWh, oferind o autonomie generoasă și o gestionare termică mult superioară vechiului model.
Performanțe: De la tracțiune față la „monstru” cu tracțiune integrală
BYD a decis să schimbe complet dinamica mașinii, mutând motorul principal pe puntea spate și oferind, în premieră, o variantă 4WD:
- Atto 3 Evo RWD (Tracțiune spate): Motorul electric dezvoltă acum 308 CP (cu 107 CP mai mult decât modelul anterior) și un cuplu de 380 Nm. Accelerația 0-100 km/h se realizează în 5,5 secunde, iar autonomia ajunge la 650 km (în ciclul CLTC).
- Atto 3 Evo 4WD (Tracțiune integrală): Această versiune livrează o putere combinată de 443 CP și un cuplu impresionant de 580 Nm. Performanța este demnă de un vehicul sport: 0-100 km/h în doar 3,9 secunde. Autonomia pentru această variantă este de aproximativ 510 km.
Pentru a gestiona această putere, BYD a echipat noul model cu o suspensie spate independentă de tip five-link, promițând o ținută de drum mult mai rafinată.
Design familiar, dar mai practic
La exterior, schimbările sunt subtile, păstrând liniile de succes ale generației anterioare. O modificare notabilă este mutarea portului de încărcare pe aripa spate. Cu toate acestea, utilitatea a crescut semnificativ prin adăugarea unui portbagaj frontal (frunk) de 101 litri, ideal pentru cablurile de încărcare.
Interiorul a primit și el actualizări tehnologice majore:
- Ecran tactil central generos de 15,6 inchi;
- Panou de instrumente digital de 8,8 inchi;
- Un nou selector de viteze și un spațiu de încărcare wireless pentru telefon;
- Portbagaj spate mărit la o capacitate de 490 de litri.
Concluzie
BYD Atto 3 Evo nu mai este doar o alternativă accesibilă pe piața electricelor, ci devine un concurent extrem de serios pentru modelele premium. Cu un timp de încărcare redus și performanțe dinamice dublate, versiunea Evo va pune presiune pe constructorii europeni încă din momentul lansării sale pe piețele internaționale în 2026.
