Veste uriașă pentru șoferii care nu mai suportau să le „moară” motorul la fiecare semafor: sistemul Auto Start/Stop este, oficial, mort. Printr-o mișcare de dereglementare fără precedent, Agenția pentru Protecția Mediului (EPA) din SUA a eliminat creditele ecologice care forțau producătorii auto să instaleze această tehnologie pe aproape orice vehicul nou.
O aberație tehnologică scoasă din „priza” legislativă
De ani de zile, șoferii și mecanicii deopotrivă au susținut că sistemul Start/Stop a fost o aberație – o soluție forțată, menită să salveze cantități infime de combustibil pe hârtie, dar care în realitate aducea un stres imens asupra bateriei, demarorului și, mai ales, nervilor celui de la volan.
Deși promitea o reducere a emisiilor în trafic bară la bară, sistemul a fost mereu unul dintre cele mai detestate dotări moderne. Acum, sub noua administrație de la Washington, EPA a finalizat în februarie 2026 ceea ce numește „cea mai amplă acțiune de dereglementare din istoria SUA”, eliminând punctele de conformitate (creditele „off-cycle”) pe care producătorii le primeau automat dacă instalau acest sistem.
„Sfântul Graal” al ecologiștilor, eliminat
Administratorul EPA, Lee Zeldin, a fost extrem de tranșant în declarații, numind vechile reglementări o barieră în calea alegerii consumatorului:
„Am eliminat restricțiile care au impus costuri ascunse de trilioane de dolari americanilor. Ceea ce unii numeau ‘Sfântul Graal’ al religiei schimbărilor climatice a fost șters din legislație.”
Ce înseamnă asta pentru viitorul mașinilor?
Până acum, producătorii auto erau aproape obligați să includă Start/Stop pentru a atinge țintele dure de consum și emisii impuse de stat. Odată cu eliminarea acestor stimulente, este de așteptat ca:
- Sistemul să dispară de pe modelele de bază: Producătorii nu vor mai cheltui bani pe componentele ranforsate necesare acestui sistem dacă nu mai primesc „puncte” de mediu.
- Opțional, nu obligatoriu: Start/Stop ar putea deveni o dotare opțională sau ar putea fi oferit cu un buton de dezactivare permanentă (lucru pe care mulți producători îl blocau anterior pentru a respecta testele de consum).
- Fiabilitate crescută: Fără ciclul constant de oprire-pornire, durata de viață a bateriilor și a electromotoarelor va crește, reducând costurile de întreținere pentru proprietari.
Opinia experților
Deși tehnologia nu este interzisă oficial, faptul că nu mai este subvenționată legislativ îi semnează sentința. Majoritatea constructorilor auto vor alege probabil să renunțe la ea pentru a simplifica procesul de producție și pentru a satisface dorința clienților care s-au plâns constant de sacadările în condusul urban.
Este un moment de cotitură care arată că, uneori, ingineria forțată de birocrație pierde în fața realității din trafic.
