AutoWallis Distribution Romania, unic importator al mărcii SsangYong by KGM anunță un record absolut pe piața auto din România: 2.857 de unități SsangYong livrate către clienți în 2024.
În România, Renault se menține liderul mărcilor importate și în 2024, conform înmatriculărilor PC și LCV. În România, în 2024, Renault a atins o cotă de piață de 9%, cu un total de 15,486 vehicule înmatriculate (PC & LCV), rezultat care menține Renault pe primul loc în topul mărcilor importate, performanță atinsă pentru cel de-al treilea an la rând.
Mai multe fabrici de automobile din Europa și America de Nord riscă să fie închise sau vândute în acest an, deoarece mărcile de automobile se luptă cu supracapacitatea și concurența prețurilor, a anunțat joi firma de cercetare și consultanță Gartner, într-un raport, scrie Reuters.
În 2024, marca Renault a înregistrat al doilea an consecutiv de creștere, cu 1.577.351 de vehicule vândute (PC + LCV), o creștere de 1,8%, conform comunicatului mărcii emis astăzi.
Vânzările Renault au crescut anul trecut cu 1,3%, rezultatele solide din trimestrul patru fiind sprijinite de noile lansări, care au compensat cererea slabă din lunile anterioare, a anunțat joi producătorul auto francez, conform comunicatului grupului, trimis redacției noastre.
Constructorii europeni de automobile au cerut joi Uniunii Europene să evite un război comercial cu SUA, cu patru zile înainte de investirea lui Donald Trump, informează AFP.
Dacia a vândut 676.340 de vehicule în 2024, în creștere cu 2,7% față de anul precedent. Marca a depășit pragul de 9 milioane de vehicule vândute din 2004.
Cu 45.729 vehicule înmatriculate, Dacia rămâne liderul detașat al pieței auto din România. Marca, parte a grupului Renault, deține 30% din piața autoturismelor.
Anul 2024 a adus în testele EuroNCAP cele mai drastice reguli și cele mai dificile condiții de validare a sistemelor de siguranță pentru automobilele vândute în Europa. Printre acestea s-a aflat și modelul produs în România, Dacia Duster, care a trecut cu dificultate testele de anul trecut. EuroNCAP a stabilit acum, la capătul celor 12 luni, care au fost cele mai sigure mașini de anul trecut.
Datele publicate de autoritățile din Marea Britanie și Germania arată că englezii au preluat conducerea pe segmentul de mașini complet electrice, ca dublu efect al stimulării vânzărilor aplicat printr-o legislație dedicată, la englezi, în timp ce germanii au renunțat încă din 2023 la orice subvenție.