În timp ce marile grupuri auto chineze se grăbesc să ridice fabrici pe continentul european pentru a fenta taxele vamale, liderul actual al vânzărilor, grupul SAIC (producătorul mărcii MG), joacă o carte a prudenței strategice. Deși domină segmentul mașinilor de proveniență chineză în Europa, SAIC este ultimul mare jucător care încă nu a bătut palma pentru o unitate de producție locală, deși presiunea termenelor limită devine critică.
Etichetă: SAIC
Trei producători chinezi intră în top 10 mondial după finalizarea clasamentului vânzărilor pe 2025
Clasamentele industriei auto globale pentru anul 2025 au fost finalizate în urma publicării raportului financiar al Grupului Stellantis pe 26 februarie, trei producători chinezi reușind să acceadă în primele zece poziții.
Noul AUDI E7X a fost dezvăluit oficial în timpul testelor de iarnă
În peisajul auto din China, un nou gigant electric își face simțită prezența. Rezultat al colaborării dintre Volkswagen Group și SAIC, noul AUDI E7X (scris cu majuscule, marcând distanțarea de sigla tradițională cu patru cercuri) a fost surprins recent în timpul testelor de anduranță în condiții de frig extrem.
Una din 10 mașini vândute acum în Europa este o marcă chineză
Producătorii auto chinezi au construit aproape o zecime din autoturismele vândute luna trecută în Europa, o cotă record care încheie un an de creștere rapidă, susținută de vânzările rapide de vehicule hibride și pe baterii, transmite Bloomberg.
Companiile auto care își construiesc propriile flote maritime în 2026
Până recent, producătorii auto depindeau exclusiv de companii de transport terțe pentru a-și livra vehiculele peste oceane. Însă, odată cu explozia exporturilor de mașini electrice (EV) din China către Europa și restul lumii, regulile jocului s-au schimbat. Companii precum SAIC și BYD nu mai sunt doar producători de mașini, ci au devenit jucători majori în logistica maritimă globală. 1. SAIC Motor (Anji Logistics): Liderul incontestabil SAIC deține în prezent cea mai mare flotă de transport auto (PCTC – Pure Car and Truck Carriers) din China, operată prin filiala sa, Anji…
Ofensiva Chineză în România 2026: Cine a reușit să convingă șoferii români și cine a rămas la stadiul de promisiune?
În timp ce la nivel global giganții din China își recalculează strategiile după un an 2025 plin de cifre ratate, pe șoselele din România prezența lor a devenit o realitate cotidiană. Dacă acum doi ani numele precum BYD sau MG sunau exotic, astăzi ele apar tot mai des în topurile de înmatriculări de la DRPCIV.
AUDI E5 cucerește China: Titlul „Car of the Year 2026” confirmă succesul parteneriatului cu SAIC
Piața auto din China, probabil cea mai competitivă din lume în acest moment, și-a desemnat câștigătorii pentru anul 2026. Marea surpriză — și totodată confirmarea unei strategii îndrăznețe — este victoria noului AUDI E5, care a fost încoronat China Car of the Year 2026.
Războiul giganților tech se mută pe șosele: Shangjie (Huawei) prezintă modelul Z7 pentru a contracara noul Xiaomi SU7
Piața vehiculelor electrice din China fierbe după ce Shangjie, noul brand auto născut din parteneriatul dintre SAIC Motor și Huawei, a publicat primele imagini oficiale cu viitorul său sedan, Z7. Momentul nu este deloc întâmplător: anunțul vine chiar în ziua în care rivalii de la Xiaomi au dat startul pre-vânzărilor pentru noua generație SU7.
Consolidare pe piața auto din China: 5 mărci auto susținute de Huawei întăresc colaborarea
Alianța Harmony Intelligent Mobility (HIMA) unifică standardele, rețelele de service și infrastructura de încărcare, într-o mișcare de răspuns la provocările pieței.
AUDI-ul chinezesc, E7X, expus în China este așteptat să ajungă și în Europa
AUDI E7X a fost dezvăluit de autoritatea de reglementare după ce producătorul auto german a solicitat o licență de vânzare în China. Este un SUV de mari dimensiuni, cu o lungime de peste 5 metri, cu o putere de până la 670 CP, fabricat de joint-venture-ul SAIC-VW.