Nissan Motor va investi în Ampere, divizia de vehicule electrice a partenerului de alianţă Renault, chiar dacă producătorul auto francez a anulat planurile de listare a diviziei, a anunţat miercuri directorul general al companiei nipone, Makoto Uchida, transmite Reuters.
Renault este în negocieri avansate cu potenţiali parteneri pentru a extrage şi a recicla litiul şi alte metale din bateriile uzate ale vehiculelor electrice (EV), în vederea reutilizării a mai mult din materiile prime strategice, a anunţat Jean-Philippe Bahuaud, directorul general al diviziei de mediu “The Future Is Neutral” a producătorului auto francez, transmite agenția Reuters.
Hibridizarea a lovit tare gama Renault. Desigur că unul dintre best-sellerele franțuzești, Captur nu a scăpat. Iată-l la testele Autoreport.ro în versiunea Full Hybrid, dar și în echiparea Esprit Alpine.
Economia circulară este o realitate în cazul Renault. Compania franceză va recondiționa și revinde, cu până la 30% mai ieftin decât o piesă nouă, componente importante ale mașinilor electrice.
Directorul general de la Renault, Luca de Meo, a făcut marţi un apel pentru un fond european care să finanţeze subvenţiile şi materiile prime necesare pentru automobilele electrice, precum şi planificarea în comun a infrastructurii, în ideea de a contracara concurenţa intensă venită din China, informează Financial Times.
Renault are un număr mare de rezervări pentru noul model electric Renault 5, potrivit declarațiilor reprezentanților companiei, dar vânzările încă nu au început. Prima versiune disponibilă va fi cea mai scumpă, iar celelalte vor fi disponibile doar în 2025.
Înmatriculările de autoturisme noi au scăzut în România cu 2,6%, în primele două luni ale acestui an, comparativ cu acelaşi interval din 2023, relevă datele centralizate de Direcţia Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Autovehiculelor (DRPCIV), citate de Asociaţia Constructorilor de Automobile din România (ACAROM).
Se pare că divizia Horse înființată de Renault împreună cu Geely va fi o piesă importantă a grupului și în următorul deceniu. Aparent, planurile pentru un viitor full-electric vor fi amânate.
Prezent la expoziția auto de la Geneva, Luca de Meo, șeful grupului Renault, a menționat că producătorii auto europeni ar trebui să colaboreze pentru a reduce costurile de dezvoltare și producție ale mașinilor astfel încât să contracareze avantajele mărcilor din China.
Salonul auto de la Geneva, cu o istorie de un secol, revine în acțiune pentru prima dată în cinci ani, iar organizatorii încearcă disperați să-și revigoreze norocul. Salonul din 2020 a fost anulat în ultimul moment din cauza izbucnirii coronavirusului și a rămas blocat până acum. Doar aproximativ cinci mari producători auto participă la salon în acest an, iar organizatorii spun că au loc un total de 15 premiere mondiale și europene – o fracțiune din cele 140 de acum cinci ani. Brandurile de lux de top Ferrari, Lamborghini, Aston Martin și Porsche nu sunt prezente.