Rusia încearcă să păstreze aparențele unei industrii auto funcționale, deși pe piața locală este dezastru. Iuri Borisov, vice-prim-ministru al Rusiei, a declarat că guvernul are în plan investiții majore menite să susțină producția de componente auto.
Principalul producător de automobile din Rusia, Avtovaz, a declarat că îşi va relua producţia la începutul lunii iunie, a informat marţi agenţia de presă RIA Novosti, citându-l pe noul CEO al companiei, transmite Reuters.
Un oficial din Ministerul rus al Industriei a anunțat că la uzinele AvtoVAZ va fi asamblat modelul Lada Duster. Anunțul Renault că a vândut autorităților din Rusia atât uzina Renault de lângă Moscova, cât și uzinele AvtoVAZ – cu posibilitatea de a le redobândi în următorii șase ani – a lăsat mai multe întrebări decât răspunsuri. ei bine, la doar câteva ore după declarațiile șefilor Renault, oficialii ruși dezvăluie o parte dintre înțelegerile făcute cu grupul francez.
Grupul francez Renault, care include, printre altele, mărcile Dacia și Lada, a raportat venituri de 9,748 miliarde de euro pentru primul trimestru din 2022. Conform bilanțului financiar, veniturile de 9,748 miliarde de euro ale grupului Renault sunt cu 2,7% mai mici decât cele din primul trimestru al lui 2021 (10,015 mld. euro).
În timp ce datele agenției ruse de statistică Autostat arătau un recul cu 43% în luna martie, raportul AEB arată o scădere cu nu mai puțin de 62,9%. AEB (Association of European Businesses), organizație non-profit a investitorilor străini din Rusia care publică lunar date despre evoluția pieței auto, a anunțat că în martie au fost înmatriculate doar o 55.129 de autoturisme și vehicule comerciale ușoare. Valoarea este mult mai mică decât cea anunțată de AUTOSTAT (78.900 unități) și corespunde unui declin mai amplu decât cel estimat inițial. Astfel reculul din martie este de 62,9%, nu de 43%.
Vânzările de automobile pe piaţa din Rusia s-au prăbuşit luna trecută, după ce invadarea Ucrainei a afectat rubla iar mulţi constructori auto străini au decis să boicoteze Rusia, astfel că reprezentanţele auto s-au golit, transmite Bloomberg.
Avtovaz, partenerul rus al Renault, a anunţat joi că va construi automobilele mărcii Lada fără componente străine, în timp ce autorităţile ruse analizează viitorul producătorului auto de la Moscova după retragerea din ţară a grupului francez, transmite Reuters.
Principalul constructor de automobile din Rusia, Avtovaz, a anunţat luni că în perioada 21-25 martie va opri, parţial, producţia la uzinele sale de la Togliatti şi Izhevsk, din cauza lipsei de componente electronice, informează Reuters.
Constructorul auto rus Avtovaz, o subsidiară a grupului Renault, şi-a trimis angajaţii într-un concediu plătit timp de trei săptămâni, din cauza lipsei de componente importate, ca urmare a sancţiunilor occidentale introduse după invazia Ucrainei, transmite AFP. Avtovaz, cel mai mare producător de automobile din Rusia, a fost nevoit să înceteze activitatea la două din uzinele sale.
Pe fondul sancțiunilor internaționale, rușii caută cu disperare modalități de a își investi rublele înainte de a se devaloriza complet. Iar mașinile au devenit o țintă. Una aproape imposibil de atins. Unii comercianți de mașini din Rusia au decis încă de pe 1 martie să majoreze prețurile vehiculelor. Ei bine, după încă trei zile, situația s-a agravat, mașinile devenind, așa cum scrie agenția rusă Ria Novosti, „aur”!