Lumea crossoverelor compacte este un ring aglomerat, dar un nou concurent face valuri și cere atenție: Geely Coolray. Venit din China, sub umbrela gigantului Geely (care deține și Volvo), acest SUV nu e doar o figură nouă, ci o forță care redefinește ce înseamnă „valoarea la bani” în acest segment. Am petrecut o un weekend la volanul său și iată verdictul Autoreport.ro.
Luna trecută, mărcile chinezești au acoperit 5,5% din piața europeană. Totalul lor de 43.500 de unități vândute reprezintă o creștere de 121% față de august 2024. În luna august, Audi a vândut 41.300 de unități, iar Renault 37.800 în Europa.
Compania chineză Geely a adus pe piața auto din România un model competitor direct cu Dacia Bigster. A fost denumit Cityray. SUV-ul de oraș compact sste poziționat între fratele mai mic Coolray și Starray. Prețul de pornire este de 27.490 de euro cu TVA.
Pe 27 august, Geely Galaxy a publicat imaginile oficiale ale viitorului său sedan plug-in hybrid Starshine 6. Se așteaptă ca noul model să fie poziționat sub recent lansatul Geely Galaxy A7, al cărui preț variază între 81.800 și 117.800 de yuani (12.300 – 17.190 USD).
Micro-vehiculul electric Livan Smurf de la Geely debutează cu un preț de 5.000 USD, 40 CP și o viteză maximă de 100 km/h.
Echipa de cercetare și dezvoltare a Renault din China folosește platforma avansată GEA de la Geely pentru a dezvolta o nouă serie de vehicule cu energie nouă (NEV), care vizează în principal piețele de peste mări din Asia de Sud-Est și America Latină. Această colaborare reprezintă un pas important pentru ambele companii, putând fi prima furnizare externă a platformei GEA de către Geely.
Conform presei chineze NBD Auto, Polestar, marca de vehicule electrice premium, se pregătește să se retragă complet de pe piața din China până la sfârșitul acestui an. Această decizie vine pe fondul unor vânzări extrem de slabe și al unei restructurări organizaționale majore în regiune.
Raportul companiei de consultanță și cercetări de piață JATO Dynamics pentru prima jumătate a lui 2025 arată că mărcile chineze prezente pe piața europeană au depășit, pentru prima dată într-un semestru, 5% din totalul mașinilor noi comercializate în cele 28 de state analizate.
Mărcile chineze de vehicule electrice Neta şi Zeekr au fost implicate într-o schemă de manipulare a datelor de vânzări, potrivit documentelor obţinute de Reuters şi interviurilor cu dealeri şi cumpărători. Cele două companii ar fi încheiat poliţe de asigurare pe numele unor vehicule noi înainte de a le vinde, pentru a putea înregistra artificial livrări şi a atinge obiective comerciale lunare sau trimestriale, relatează Reuters.
Geely Geome Xingyuan, Campion al Vânzărilor în China în Prima Jumătate a Anului 2025; BYD Seagull, Locul Doi; Tesla Model Y, Locul Trei. Modelele de dimensiuni mici domină piața.