Odată cu debutul noului cadru de dezvoltare pentru vehiculele cu energie nouă (2026–2030) în China, atenția industriei auto s-a mutat rapid asupra actualizărilor aduse gamei plug-in hybrid a gigantului BYD. În spațiul online au apărut numeroase referințe la un așa-numit sistem „DM-i 6.0”, deși compania nu a confirmat oficial lansarea unei noi generații și nici nu a publicat specificații tehnice sub această denumire.
Speculații tehnice: Performanțe la limita imposibilului?
În grupurile de fani și în presa auto din China circulă o serie de date tehnice atribuite informal etichetei „DM-i 6.0”. Deși neconfirmate de BYD, aceste cifre conturează o evoluție spectaculoasă:
- Eficiență termică record: Se speculează că viitoarea generație de motoare ar putea atinge o eficiență termică de 48–49,5% în teste controlate.
- Autonomie electrică extinsă: Surse neoficiale indică posibilitatea unor autonomii în mod pur electric de peste 300 km (conform protocolului de testare chinezesc).
- Arhitectură de 900V: Discuțiile vizează o arhitectură de înaltă tensiune care ar permite încărcarea rapidă a unei autonomii de 400 km în aproximativ 5 minute, în condiții ideale.
- Management prin AI: Se zvonește implementarea unui sistem de gestionare a energiei asistat de Inteligența Artificială pentru a optimiza distribuția puterii.
- Baterii mai mari: Noile pachete de tracțiune ar putea depăși 35–40 kWh, utilizând celule cu o densitate energetică sporită.
Realitatea anului 2026: Actualizări pentru modelele de volum
În timp ce internetul vuiește despre generația a șasea, BYD a început deja anul 2026 prin lansarea unor versiuni actualizate pentru liniile sale cele mai vândute. Modelele Qin Plus DM-i, Qin L DM-i, Seal 05 DM-i și Seal 06 DM-i (ediția 2026) oferă acum autonomii electrice CLTC de aproximativ 210 km.
Prețurile pentru variantele cu baterie extinsă încep de la aproximativ 12.800 USD, în funcție de model și dotări. Este important de reținut că aceste actualizări sunt prezentate de BYD ca extinderi ale gamei actuale, bazate pe tehnologia hibridă de generația a cincea, și nu ca o generație complet nouă.
Clarificări privind nomenclatura „DM-i 6.0”
Termenul „DM-i 6.0” pare să fie, pentru moment, doar un instrument de marketing informal folosit în comentariile de piață pentru a descrie modelele cu autonomie extinsă. Toate documentele de reglementare și materialele oficiale continuă să clasifice modelele actuale sub umbrela generației a cincea DM, lansată oficial în 2024.
Strategia actuală a Chinei pentru 2026 pune accent pe îmbunătățirea eficienței utilizării energiei, iar BYD pare să urmeze această cale prin perfecționarea tehnologiei existente, mai degrabă decât prin lansarea prematură a unei noi platforme.
