Expansiunea producătorilor auto din China pe piața europeană a înregistrat un nou maxim istoric în luna august, cota lor de piață urcând la un record lunar de 11,7%. Strategia principală a chinezilor s-a concentrat pe segmentul hibridelor plug-in (PHEV), unde aceștia profită de lipsa tarifelor vamale suplimentare pentru a domina vânzările.
Potrivit datelor de piață, mărcile chinezești au înmatriculat în august aproximativ 97.000 de autoturisme în țările europene — o creștere de aproape 90% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. În primele opt luni ale anului, volumul cumulat al acestor branduri s-a apropiat de 900.000 de unități, dublându-și practic livrările (+100%) față de 2025 și atingând o cotă medie anuală de peste 9%.
Schimbare la vârf: BYD detronează MG
Clasamentul mărcilor chinezești a consemnat o rocadă importantă: BYD a urcat în premieră pe prima poziție, depășind marca MG atât la nivelul lunii august, cât și în clasamentul cumulat pe primele opt luni.
| Marcă / Grup | Înmatriculări (Ian – Aug) | Evoluție vs. 2025 | Note |
| BYD | 243.500 | +83,2% | Urcă pe primul loc (+100.000 unități vs. 2025) |
| MG | 232.500 | +20,0% | Coboară pe locul 2 |
| Grupul Chery (Jaecoo, Omoda, Chery) | ~232.000 | — | Egalizează grupul SAIC la nivel consolidat |
| Jaecoo | 93.739 | — | Locul 3 individual |
| Omoda | 81.000 | — | Locul 4 individual |
| Chery (marca de bază) | 57.900 | — | Locul 6 individual |
| Leapmotor | — | — | Poziția a 5-a în clasament |
| Xpeng & Geely | — | Creștere agresivă | Locurile 7 și 8, volume în expansiune rapidă |
Plug-in hybrid: Portița de scăpare din calea tarifelor
Principalul vector de creștere pentru mărcile din China rămâne segmentul PHEV. Din totalul celor 95.000 de vehicule plug-in hybrid înmatriculate în Europa în luna august:
- 33.400 de unități au provenit de la constructori chinezi (aproximativ o treime din întreaga piață PHEV).
- Prețurile competitive și absența suprataxelor vamale (aplicate doar modelelor 100% electrice) au facilitat această ascensiune.
- În topul celor mai căutate modele PHEV se regăsesc BYD Seal U, BYD Atto 2, VW Tiguan, Jaecoo 7 și Geely Starray.
În clasamentul general al mașinilor de proveniență chineză vândute în Europa (indiferent de motorizare), cel mai popular model din acest an rămâne MG ZS (disponibil atât cu propulsie PHEV, cât și termică), urmat de BYD Seal U și Jaecoo 7.
Piața modelelor pur electrice: Salt de peste 50%
Segmentul vehiculelor 100% electrice (BEV) continuă să crească accelerat în Europa:
- August: S-au înmatriculat 245.120 de electrice, în creștere cu 52% an/an, ajungând la o cotă de piață de aproape 30% din totalul autoturismelor noi (+10 puncte procentuale într-un singur an).
- Ianuarie – August: Volumul total a depășit 2,13 milioane de unități, un avans de 38,5% față de 2025.
Liderii segmentului electric (BEV):
- Tesla Model Y și-a adjudecat primul loc în august și își menține supremația la nivelul întregului an.
- Skoda Elroq se menține pe un loc secund solid, atât în august, cât și cumulat.
- Pe pozițiile următoare în luna august s-au clasat BMW iX1, BMW iX3, Tesla Model 3, Skoda Enyaq și noul Renault 5 E-Tech (care păstrează locul 4 la nivelul întregului an, devansând la limită Enyaq).
