Piața auto din Uniunea Europeană își menține traiectoria ascendentă în primele opt luni din 2026. Înmatriculările de autoturisme noi au avansat cu 5,3% în intervalul ianuarie – august, impulsionate de o creștere masivă pe segmentul vehiculelor cu emisii zero, în timp ce România înregistrează o contracție de două cifre a volumului total. În luna august 2026, livrările de autoturisme noi la nivelul UE au totalizat 708.211 unități, marcând un avans de +4,5% comparativ cu aceeași lună din 2025.
Tabloul european la 8 luni: Electrificarea accelerează
Cumulat, în perioada ianuarie – august 2026, parcul auto din Uniunea Europeană a fost suplimentat cu 7.546.397 autoturisme noi (+5,3% an/an).
Evoluția pe tipuri de propulsie confirmă tranziția accelerată către tehnologiile verzi:
- Full electrice (BEV): S-au înmatriculat 1.641.333 de unități, o explozie de +44,5% comparativ cu perioada similară din 2025. Cota de piață a mașinilor pur electrice a atins 21,7% din volumul total comunitar.
- Hibride (HEV/PHEV): Segmentul a totalizat 3.517.800 de autoturisme, consemnând un plus de +17,6% față de primele opt luni ale anului trecut.
Toate marile piețe din blocul comunitar au raportat evoluții pozitive în intervalul analizat: Italia a condus ritmul (+8,5%), urmată de Spania (+6,3%), Germania (+4,8%) și Franța (+3,0%).
România pe locul 17 în UE: Recul pe piața generală, salt masiv pe electrice
România a ocupat poziția a 17-a în ierarhia europeană, cu un volum cumulat de 86.142 de autoturisme noi înmatriculate în primele opt luni — o scădere de -10,6% față de ianuarie – august 2025.
Structura pieței locale arată însă o dinamică divergentă între motorizări:
- Electrice pure: 7.018 unități, în urcare spectaculoasă cu +50,0%.
- Hibride: 49.282 de unități, reflectând o creștere modestă de +2,1%.
Bătălia marilor grupuri auto: Volkswagen și Stellantis avansează, Renault și Dacia pierd teren
În totalul pieței extinse europene, clasamentul principalilor constructori auto după primele opt luni din 2026 se prezintă astfel:
| Grup / Marcă | Înmatriculări (Ian – Aug 2026) | Evoluție vs. Ian – Aug 2025 |
| Grupul Volkswagen | 2.359.023 | +0,9% |
| Grupul Stellantis | 1.360.488 | +4,7% |
| Grupul Renault | 857.937 | -3,3% |
| din care Dacia | 360.657 | -9,7% |
| Ford | 244.938 | -14,4% |
Grupul Volkswagen își consolidează poziția de lider continental, secondat de Stellantis, care raportează o creștere solidă de 4,7%. La polul opus, Grupul Renault a cedat 3,3%, tras în jos în special de scăderea mărcii Dacia (-9,7%), în vreme ce Ford continuă să piardă cotă de piață, încheind perioada cu o contracție de 14,4%.
