Acceptarea utilizării e-combustibililor după 2035 permite mărcilor auto cu vehicule sport să păstreze în gamă mașini cu motoare termice. Ferrari și Porsche sunt doar două dintre brandurile avantajate.
Ministerul Finanţelor a suspus, luni, dezbaterii publice proiectul Hotărârii de Guvern pentru plafonarea preţurilor la RCA. Prețurile vor fi înghețate la nivelul din 28 februarie, iar comisionul de distribuţie se va limita la un maximum de 8% din prima netă.
Ambasadorii celor 27 de state membre ale Uniunii Europene au adoptat luni sfârşitul motoarelor termice la maşini noi – începând din 2035 -, după ce Germania şi-a ridicat blocajul în schimbul unei derogări în cazul carburanţilor sintetici, relatează AFP.
Vehiculul care marchează acest jalon important de producție este un exemplar cu motorizare hibridă de 140 CP, în configurație cu 7 locuri și nivel de echipare Extreme. Modelul, de culoare Lichen Kaki, este destinat unui client din România.
Thomas Schaefer, CEO al mărcii Volkswagen, consideră că producătorul german are „obligația” de a produce un vehicul electric accesibil. Spre deosebire de Renault care a ales China pentru Dacia Spring, cei de la VW vor alege pentru ID.1 ca țară de producție, India.
Sistemul actual de impozitare a vehiculelor în România trebuie actualizat pentru a descuraja treptat deţinerea vehiculelor poluante, arată reprezentanţii unei companii de consultanţă. Nu este prima dată când reprezentanții companiilor de consultanță emit idei prin care discriminează românii cu venituri mai mici
Clasamentul celor mai fiabile mașini din 2023, realizat de organizația Dekra, specializată în inspecții tehnice, aduce în prim plan o serie de automobile care au semnalat cele mai puține defecțiuni după ce au parcurs 100.000 de kilometri. Marea lor majoritate este formată din modele premium, dar reprezentante ale celor mai cunoscute mărci premium se găsesc și la coada clasamentului, acolo unde au fost plasat mașinile cu cele mai multe defecte. Rezultatele testelor care urmăresc numărul de defecțiuni ale mașinilor u fost publicate de-a lungul timpului de mai multe instituții, asociații…
Pe măsură ce exodul producătorilor de automobile occidentali restrânge opţiunile pentru consumatorii ruşi, producătorii de automobile chinezi umplu golul rămas pe piaţă, forţându-i pe ruşi să îşi depăşească reticenţa de a adopta mărcile chineze şi să suporte preţuri mai mari, transmite Reuters.
Producătorul sud-coreean de automobile a confirmat oficial schimbarea sa de identitate. Începând de astăzi, SsangYong Motor devine KG Mobility. Evenimentul marchează începutul unei ere noi pentru producător.
Comisia Europeană (CE) şi Germania anunţă sâmbătă că au ajuns la un acord în vederea deblocării unui text-cheie din cadrul planului Uniunii Europene (UE) de luptă împotriva modificărilor climatice privind emisiile de dioxid de carbon (CO2) ale automobilelor, printr-o relaxare a interzicerii motoarelor termice după 2035, relatează AFP.