GM mizează în continuare pe motoarele diesel pentru pick-up-uri, în timp ce rivalii pariază pe hibrizi

General Motors (GM.N) mizează în continuare pe motorul diesel pentru a maximiza eficiența consumului de combustibil odată cu lansarea noii generații de camionete pick-up, distanțându-se de ofertele hibride ale concurenței. GM intenționează ca în trimestrul al patrulea să lanseze prima restilizare majoră din 2019 încoace a celor mai importante vehicule din portofoliu: pick-up-urile Chevrolet Silverado și GMC Sierra. Împreună, acestea sunt cele mai bine vândute modele la nivel global ale constructorului din Detroit și generează cea mai mare parte a profiturilor companiei.

Ofensivă totală la Paris: Stellantis ocupă peste 5.000 mp la Mondial de l’Auto cu 9 concepte, 60 de vehicule și premiere majore

Grupul Stellantis pregătește o demonstrație masivă de forță la Salonul Auto de la Paris (Mondial de l’Auto, 12–18 octombrie 2026), ocupând cel mai generos spațiu expozițional de la Porte de Versailles, cu o suprafață de peste 5.000 de metri pătrați. Constructorul mizează pe o prezență completă a mărcilor sale europene — Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, FIAT, Lancia, Opel și Peugeot —, alături de brandul partener chinezesc Leapmotor. În total, standul va reuni nu mai puțin de 60 de vehicule, printre care nouă concepte inedite și o serie de premiere comerciale de serie.

Furtună structurală la Schaeffler: Fuziunea cu Vitesco, criza electromobilității și impactul concedierilor asupra operațiunilor din România

Grupul german Schaeffler, unul dintre cei mai mari furnizori globali de rulmenți, componente de transmisie și tehnologii de șasiu, traversează una dintre cele mai delicate perioade din istoria sa recentă. Prins între încetinirea adoptării vehiculelor electrice în Europa, prăbușirea cererii pentru componente dedicate motoarelor termice și efortul uriaș de integrare a companiei Vitesco Technologies, gigantul din Herzogenaurach este forțat să aplice o cură drastică de austeritate.