Industria auto poate părea copleșitoare la suprafață; zeci de mărci se luptă pentru cota de piață, oferind sute de modele în fiecare segment. De la nume arhicunoscute precum Ford și Toyota, până la mărci de lux precum Ferrari, Lamborghini sau Rolls-Royce, numărul uriaș de opțiuni poate deveni derutant.
Sectorul conducerii autonome din China trece la un nou nivel de reglementare. Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației (MIIT) a anunțat lansarea și aprobarea primului standard național obligatoriu destinat vehiculelor autonome: „Cerințe de siguranță pentru sistemele de conducere autonomă ale vehiculelor conectate inteligente” (GB 44721 — 2026).
Grupul Toyota, cel mai mare constructor auto din lume, a revizuit în creștere cu 13% prognoza de profit operațional pentru întregul an fiscal, sprijinit de deprecierea yenului japonez. Totodată, gigantul auto a anunțat un program masiv de răscumpărare de acțiuni în valoare de până la 1 trilion de yeni (6,3 miliarde de dolari).