Noile modele Renault şi Citroen faţă în faţă cu cele de la BYD şi Leapmotor, Salonul mondial al automobilului revine luni la Paris cu noi automobile electrice, destinate să relanseze o piaţă auto dar şi un sector care încetineşte, transmite AFP.
Grupul petrolier deținut de regatul saudit, care a realizat anul trecut venituri de 500 de miliarde de dolari, în principal din vânzarea de petrol, a plătit 740 de milioane de dolari pentru 10% din acțiunile Horse Powertrain, o companie dedicată construcției de motoare pe bază de combustibil, conform FT.
Suez, companie franceză de utilități, a cumpărat 20% din compania The Future Is Neutral înființată de francezii de la Renault, iar împreună cele două companii vor crea un lanț valoric al economiei circulare auto, prin care inclusiv vor proiecta mașini în vederea reciclării ulterioare.
Zvonurile privind o fuziune între Stellantis şi Renault sunt „pure speculaţii”, a afirmat joi directorul general al Stellantis, Carlos Tavares (foto), în timpul vizitei la unul dintre hub-urile producătorului auto franco-italian din estul Franţei, transmite Reuters.
Piața auto din România scade cu aproape 15% în luna septembrie, confirmând trendul descendent înregistrat și luna trecută. Campioanele scăderilor sunt, și de data aceasta vehiculele electrice cu -32%.
Directorul general de la Renault, Luca de Meo, i-a îndemnat miercuri pe industriaşii şi responsabilii politici europeni să „lucreze în echipă”, pentru ca vechiul continent să nu rămână în urma Chinei şi SUA, informează AFP.
Horse Powertrain, divizia de motoare a Renault, cu uzină la Mioveni, pe platforma Dacia, a anunțat începerea producției unui motor cu funcție de range extender, derivat din motorul de un litru, care se produce și în România.
Într-o deja obișnuită luare de poziție față de deciziile politicienilor de la Bruxelles, ACEA solicită revizuirea țintelor de emisii ca urmare a stagnării pieței de mașini complet electrice.
Industria auto europeană s-ar putea confrunta cu amenzi de 15 miliarde de euro (17,4 miliarde de dolari) pentru emisiile de carbon din cauza încetinirii cererii de vehicule electrice, a declarat sâmbătă directorul general al Renault, Luca de Meo, citat de Reuters.
Cea mai mare organizaţie sindicală din Germani a promis joi că va analiza toate opţiunile, inclusiv trecere la săptămâna de lucru de patru zile, pentru a răspunde la avertismentele lansate de echipa managerială de la producătorul auto Volkswagen, privind închiderea unor uzine şi eliminarea garanţiei locurilor de muncă, transmite Reuters.