Constructorul german de automobile sport, Porsche, se confruntă cu un an financiar catastrofal. Pe măsură ce se pregătește să elimine modele iconice pe benzină și să își reechilibreze strategia electrică, profitul operațional a scăzut cu 99% în primele nouă luni ale anului.
Porsche se confruntă cu o criză financiară severă în 2025: profitul operațional a scăzut cu un procent uluitor de 99% în primele trei trimestre, comparativ cu anul precedent.
Producătorul german de mașini sport de lux, Porsche, trece printr-o restructurare de amploare la nivel de management și strategie. Recent, compania l-a numit pe Michael Leiters, fost director executiv al Ferrari și McLaren, în funcția de CEO, începând cu ianuarie 2026. Această numire marchează sfârșitul erei Oliver Blume la conducerea mărcii Porsche și vine ca o reacție directă la provocările financiare și la eșecul strategiei inițiale de electrificare rapidă.
Cererea redusă de automobile și noii concurenți din Asia și SUA ar putea obliga producătorii auto europeni să renunțe la până la opt fabrici consideră analiștii companiei de consultanță AlixPartners.
Un studiu JD Power arată care sunt mărcile cu cei mai fideli cumpărători. Cu toate acestea, ca trend general: fidelitatea generală față de marcă a scăzut sub 50% în acest an.
Acţiunile producătorului de automobile sport Porsche AG au scăzut luni cu peste 4%, după anunţul privind amânarea lansării unor vehicule electrice (EV) din cauza cererii slabe, şi a înrăutăţit previziunile privind profitabilitatea în 2025, transmite Reuters.
Următorul SUV cu trei rânduri de scaune de la Porsche va fi lansat cu un motor pe combustie. Cu toate acestea, versiunea electrică ar putea să nu fie complet scoasă din plan.
Porsche a preluat sistemul hibrid de pe Carrera GTS și a adăugat încă un turbocompresor electric pentru a obține o putere mai mare decât oricare alt model 911 de până acum.
Constructorul auto de lux Porsche va fi exclus din indicele bursier de referinţă al Germaniei, DAX, pe 22 septembrie, în urma unei scăderi prelungite a acţiunilor, cauzată de tarifele impuse de SUA şi de cererea redusă pe pieţele externe, transmite CNBC.
Compania a oprit comenzile pentru cele două modele iconice, dar nu a precizat când se va încheia producția. Boxter și Cayman făceau volume demne de luat în seamă pentru marca germană.