FCA US, divizia americană a grupului Stellantis a decis să plătească penalități de 4,2 milioane de dolari pentru a opri un viitor proces intentat de autoritatea pentru calitatea aerului din California.
Divizia americană Fiat Chrysler Automobiles (FCA US) a grupului Stellantis a decis să plătească penalități pentru a opri un proces intentat de California Air Resources Board (CARB), autoritate care a acuzat compania că a încălcat reglementările privind calitatea aerului.
Mai exact, CARB a constatat că vehiculele Ram ProMaster 1500, 2500 și 3500 (echivalentul american al Fiat Ducato) produse din 2014 până în 2016 și echipate cu motoare diesel de 3.0 litri, au fost dotate cu un dispozitiv ilegal care a eludat controlul emisiilor și a dus la eliberarea în aer a aproape 55 de tone de oxizi de azot în exces.
Conform Reuters, compania a fost de acord, ca parte a înțelegerii, să cheme vehiculele vizate la unitățile service pentru a modifica sistemul de control al emisiilor astfel încât acesta să fie în conformitate cu reglementările legale din California.
Înțelegerea include o amendă civilă de peste două milioane de dolari care va merge la Air Pollution Control Fund și 2,1 milioane de dolari care vor finanța un proiect menit să ofere stimulente operatorilor de navele de marfă maritime care vor accepta să se deplaseze cu viteză redusă – și, în consecință, cu emisii poluante mai mici – în anumite zone în timpul sezonului în care balenele intersectează rutele comerciale pentru a oferi beneficii vieții sălbatice și calității aerului.
Trebuie amintit și că, în 2022, Stellantis a plătit o despăgubire de 5,6 milioane de dolari statului California pentru acuzații similare referitoare la vehicule alimentate cu gaz.
Într-o altă investigație federală încheiată în vara lui 2022 divizia Stellantis FCA US a pledat vinovată pentru conspirație criminală și a acceptat să plătească aproximativ 300 de milioane de dolari în cadrul unui acord de înțelegere pentru a soluționa o anchetă a Departamentului de Justiție al SUA privind fraudarea emisiilor provenite de la motoarele diesel.
Și în 2019 statul California a ajuns la o înțelegere cu FCA cu privire la acuzațiile de utilizare a unui „dispozitiv software de manipulare” pentru a eluda testarea emisiilor pe mai mult de 100.000 de vehicule diesel din întreaga țară. California a primit mai mult de 78 de milioane de dolari din înțelegerea de 500 de milioane de dolari de atunci.
