Salonul Auto de la Guangzhou 2025 a fost martorul unui moment istoric pentru industria auto chineză: debutul oficial al Yangwang U9 Xtreme. Această ediție limitată a hypercar-ului electric de la BYD nu este doar o mașină, ci o demonstrație de forță tehnologică, fiind limitată la doar 30 de unități la nivel global.
Gândit ca un vehicul suprem de circuit, U9 Xtreme reprezintă apogeul ingineriei BYD, având deja în palmares recorduri impresionante: o viteză maximă de 496,22 km/h și un timp uluitor pe Nürburgring Nordschleife de 6 minute și 59,157 secunde.
Design Aerodinamic Extrem
Yangwang U9 Xtreme nu doar arată agresiv, ci este sculptat de vânt pentru performanță pură.
- Partea Frontală: Capota dispune de un design „dual-through”, completat de un spoiler frontal supradimensionat din fibră de carbon, cu plăci laterale curbate în jos. Această configurație maximizează apăsarea la sol (downforce) pe puntea față, esențială pentru stabilitate la viteze de aproape 500 km/h.
- Profilul: Linia taliei se extinde fluid spre spate, iar mașina este echipată standard cu jante de 20 de inci „twin five-spoke”.
- Spatele: Fiind iterația supremă a seriei U9, modelul Xtreme include un pachet aerodinamic complet. Luneta prezintă o structură stratificată de tip „solzi”, iar un eleron masiv din fibră de carbon de tip „gât de lebădă” domină partea posterioară. Bara de protecție integrează un difuzor dublu stratificat substanțial pentru a gestiona fluxul de aer.
Inginerie și Siguranță la Viteze Supersonice
Pentru a ține sub control o asemenea putere, BYD a colaborat cu Giti pentru a dezvolta anvelopele semi-slick de înaltă performanță GitiSport e·GTR2 PRO.
- Dimensiuni: 325/35 ZR20 (112Y).
- Capacitate: Proiectate special să reziste la viteze de până la 500 km/h.
Sistemul de frânare este la fel de impresionant, folosind etriere din aliaj de titan și discuri carbon-ceramice optimizate, cu o suprafață mărită pentru o disipare termică superioară.
Tehnologie Sub Caroserie: Platforma e⁴ și DiSus-X
Inima tehnologică a modelului Yangwang U9 Xtreme se bazează pe două inovații majore marca BYD:
- Sistemul de tracțiune integrală inteligentă e⁴: Cele patru motoare distribuite permit o vectorizare precisă a cuplului la fiecare roată în parte.
- Suspensia activă DiSus-X: Acest sistem utilizează o structură externă cu supape duble, controlând separat mișcările ascendente și descendente ale suspensiei. Rezultatul este o ajustare verticală rapidă și independentă a tuturor celor patru roți, menținând mașina lipită de asfalt în viraje.
Performanță Brută: Aproape 3000 de Cai Putere
Cifrele de performanță ale acestui hypercar sunt greu de imaginat pentru o mașină de serie:
- Platformă: 1200V (ultra-high-voltage).
- Putere Totală: 2220 kilowați, echivalentul a 2.977 Cai Putere.
- Raport Putere/Greutate: 1217 CP per tonă.
Energia este furnizată de o nouă versiune a bateriei Blade Battery, dezvoltată pentru circuit. Prin celule optimizate, rezistență internă redusă și o structură inedită de răcire în dublu strat, bateria atinge o rată de descărcare de 30C, permițând motoarelor să livreze puterea maximă instantaneu.
