Vânzările Tesla în Europa au scăzut cu aproape 50%, pe măsură ce producătorii auto chinezi precum BYD și SAIC își extind rapid cota de piață pe continent. Producătorii auto chinezi dețin acum 6,8% din totalul vânzărilor de mașini noi din Europa, iar vânzările europene ale BYD au crescut cu 206,8% în octombrie față de 2024. Asta în timp ce vânzările Tesla au scăzut cu 48,5% în octombrie, ajungând la doar 6.964 de vehicule.
Constructorii auto chinezi continuă să își accelereze prezența în Europa, cucerind constant o felie mai mare din piață. Considerați odinioară nișe, aceștia reprezintă acum o cotă de 6,8% din totalul vânzărilor europene în octombrie, cu SAIC și BYD în frunte, în timp ce elanul Tesla încetinește.
Mărcile chinezești câștigă teren
Numai în acea lună, au fost vândute aproximativ 75.000 de vehicule ale mărcilor chinezești în Uniunea Europeană, Marea Britanie și țările AELS (care includ Islanda, Liechtenstein, Norvegia și Elveția).
SAIC s-a bucurat de o lună deosebit de puternică, vânzările sale majorându-se de la 17.552 în octombrie anul trecut la 23.860 în octombrie anul acesta. Pe parcursul perioadei ianuarie-octombrie, vânzările sale au crescut, de asemenea, cu 26,6%, de la 197.686 la 250.250 de unități.
Citit: Expansiunea Europeană a BYD este pe cale să explodeze
BYD se bucură, de asemenea, de o creștere a cererii și a înregistrat vânzări de aproape trei ori mai mari decât cele ale Tesla. În octombrie, compania a vândut un total de 17.470 de vehicule în regiune, o creștere de 206,8% față de 5.695 în octombrie anul trecut. De la începutul anului, vânzările sale au crescut cu un monumental 285%, de la 35.949 la 138.390 de unități.
Măcelul Tesla
Lucrurile nu arată atât de bine pentru Tesla. În octombrie, vânzările sale europene au scăzut cu 48,5%, de la 13.519 de unități în aceeași lună a anului trecut, la doar 6.964 în 2025. Asta înseamnă că a ajuns chiar în spatele Porsche, care, deși a înregistrat o scădere a vânzărilor de 26%, a depășit totuși Tesla cu 7.653 de vânzări. În primele zece luni ale anului, vânzările locale ale mărcii americane au scăzut cu 29,6%, ajungând la 180.688.
Din mașinile noi vândute de mărcile chinezești în regiune în octombrie, 36% au fost vehicule electrice cu baterii (BEV-uri). Dintre acestea, micul BYD Dolphin a fost cel mai bine vândut.
Vânzări de mașini noi UE + AELS + Marea Britanie
