În timp ce CEO-ul Tesla, Elon Musk, se pregătește să ceară acționarilor un pachet salarial de miliarde de dolari, compania sa auto este „afumată” (întrecută) pe mai toate piețele. Niciunde nu este această urgență mai evidentă decât în Europa, unde BYD, cel mai puternic rival al Tesla, nu dă înapoi.
Piața vehiculelor electrice cu baterie (BEV) din Olanda și-a menținut trendul ascendent în octombrie 2025, cu un total de 13.968 de unități înmatriculate, comparativ cu 10.965 în aceeași lună a anului precedent.
În timp ce piața auto germană sărbătorește o creștere robustă a înmatriculărilor de vehicule electrice cu baterie (BEV) de 39,4% de la începutul anului 2025 și de 47,7% în octombrie, ritmul electrificării în Uniunea Europeană rămâne inegal.
Luna octombrie a marcat un moment istoric: peste 80.000 de mașini electrificate au fost înmatriculate, un reper major în tranziția țării către o mobilitate mai curată. Potrivit Autorității Federale de Transport Auto din Germania (KBA), înmatriculările de mașini noi au înregistrat o creștere notabilă de 7,8% în octombrie, ajungând la un total de 250.133 de vehicule noi.
Cel mai mare producător de Vehicule cu Energie Nouă (NEV) din lume, BYD, va lansa marca sa de automobile de lux, Yangwang, în Orientul Mijlociu la începutul anului 2026. Vicepreședinta companiei, Stella Li, a menționat că, ulterior, vehiculele Yangwang vor ajunge și în Europa și America. Gama actuală de modele cuprinde vehicule de teren off-road de înaltă performanță, o berlină (sedan) și cea mai rapidă mașină sport din lume.