În ultimele șase până la nouă luni, companiile auto au avut o revelație și și-au dat seama că planurile lor privind vehiculele electrice nu se aliniază cu cererea consumatorilor. În noiembrie 2024, Lotus și-a anulat propunerea de a trece la electrificare completă până în 2028. În schimb, se va concentra pe vehicule hibride, la fel ca Honda, iar aceasta este direcția în care se îndreaptă acum mulți producători auto.
Anul acesta s-a observat o schimbare notabilă în industria auto. Producătorii de automobile își regândesc foile de parcurs care îi îndreptaseră către o electrificare completă. Adoptarea vehiculelor electrice în Statele Unite încetinește, iar stimulentele fiscale federale sunt pe cale să dispară în curând. Acest lucru face ca investițiile de miliarde de dolari în dezvoltarea vehiculelor electrice să fie și mai riscante pentru companiile auto deja sub presiune, iar această incertitudine forțează unele, precum Honda, să renunțe la dezvoltarea anumitor modele viitoare.
Înainte de începerea vânzărilor în trimestrul al patrulea, Kia a dezvăluit specificații pentru vehiculele electrice destinate pieței europene, iar imediat devine evident că unii cumpărători nu vor găsi o anumită opțiune.
Toată lumea este cu ochii pe China, cea mai dinamică piață auto de acum. Un nou studiu arată că doar 15 dintre cele 129 de companii auto locale active în prezent în China vor supraviețui în anii următori.
Vânzarea de vehicule electrice accesibile, construite în China și dezvoltate în colaborare cu partenerul său local pe alte piețe, ar putea ajuta Nissan în aceste vremuri dificile.
Prima lună completă după intrarea în vigoare a tarifelor majorate pentru automobilele importate în SUA a adus un adevărat dezastru pentru aproape toate mărcile auto de pe piața americană, ceea ce înseamnă că efectele dorite de președintele Trump au fost parțial atinse.
Producția de vehicule a grupului Stellantis în uzinele sale din Italia a scăzut cu 27% în prima jumătate a anului 2025, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, potrivit sindicatului FIM Cisl. Datele sugerează că declinul din acest an ar putea fi chiar mai sever decât cel deja abrupt din 2024.
Producătorul german de mașini sport de lux Porsche a anunțat marți că vânzările sale au scăzut în prima jumătate a anului, dând vina pe condițiile dificile de piață și pe concurența intensă pentru o scădere de 28% pe piața chineză, scrie Reuters.
Industria auto din Europa ar putea reveni la producția a 16,8 milioane de autoturisme pe an, echivalentul vârfului atins după criza din 2008, dacă UE își menține obiectivul privind vânzarea de automobile curate din 2035 și implementează politici care să sprijine tranziția, arată un studiu publicat, marți, de ONG-ul Transport & Environment, transmite Reuters.