Stellantis, compania mamă a Chrysler, recheamă 1,16 milioane de vehicule în America de Nord, din cauza unei probleme cu software-ul care împiedică afişarea camerelor retrovizoare, ceea ce creşte riscul de accidente, a anunţat marţi producătorul auto, citat de Reuters.
Fisker, un producător american de mașini electrice care asambla un model în Austria, a cerut intrarea în faliment după ce compania a rămas fără bani și a fost silită să ia măsuri dure de reducere a activității în ultimele luni.
Comisia Europeană efectuează inspecții neanunțate la sediile unei firme de consultanță din două state membre, se arată într-un comunicat al Executivului comunitar.
Stellantis va rechema 1,2 milioane de autovehicule în SUA şi Canada pentru a rezolva o problemă software care afectează funcţionarea camerelor, scrie ABC News. Producătorul Jeep va rechema 1,2 milioane de autovehicule din SUA şi Canada Rechemarea se aplică la modelele Jeep Compass, Grand Cherokee, Grand Wagoneer produse între 2022 şi 2023. Vor mai fi afectate modelele de Chrysler Pacifica, respectiv Jeep Grand Cherokee L, produse între 2021 şi 2023. Compania a descoperit că aceste modele au probleme cu funcţionarea camerei de pe spatele maşinii, acestea urmând a fi rezolvate…
Importurile de vehiculele electrice (EV) chineze în Germania au scăzut în primele patru luni din acest an, dar statul asiatic a reuşit să-şi majoreze cota pe această piaţă, arată datele publicate marţi de Oficiul Federal de Statistică (Destatis), transmit Reuters şi DPA.
Renault se aşteaptă ca Dacia, marca low-cost a grupului auto francez, să-şi dubleze vânzările şi profitabilitatea până în 2030, transmite Reuters.
Planurile Stellantis de electrificare a întregii game de automobile include și marca Jeep, probabil cea mai populară pe mapamod dintre cele 14 branduri ale grupului auto. După Avenger, modelul de segment B care a primit și o propulsie electrică, urmează un Renegade electric, care ar mări numărul de mașini din segmentul electric.
Ministrul de Finanțe din Norvegia, țară care face parte din grupul EFTA și care își aliniază în general legislația comercială cu cea din Uniunea Europeană, a anunțat că nu va prelua de la UE sistemul de tarifare vamală pentru mașinile fabricate în China.
Chery Auto, cel mai mare producător auto din China în funcţie de volumul exporturilor, se aşteaptă ca producţia sa planificată în Europa să ajute la compensarea impactului tarifelor Uniunii Europene asupra importurilor de vehicule electrice fabricate în China, a declarat un director executiv citat de Reuters.
Kuba Motor, producător turc de vehicule electrice, printre care trotinete și motociclete, vrea să înceapă în 2025 construcția unei fabrici în România, unde să producă inclusiv mașini electrice, a declarat pentru Economedia Omer Temel, manager de fabrică Constanța Kuba Motor. Kuba Motors produce în prezent mașini electrice mici, care pot fi conduse fără carnet de conducere.