Fabrica Tesla din Shanghai (Giga Shanghai) continuă să funcționeze la o viteză impresionantă, bifând astăzi o nouă bornă istorică: producția a 5 milioane de sisteme de propulsie electrică fabricate local. Acest eveniment vine la doar o lună după ce unitatea a celebrat ieșirea de pe bandă a mașinii cu numărul 4.000.000 produse în China.
Piața auto din 2026 confirmă o tendință clară: investitorii nu mai evaluează companiile doar după numărul de unități vândute, ci mai ales după tehnologia software, ecosistemul digital și avansul în electrificare.
Repararea unei Tesla Model Y a devenit unul dintre cele mai dezbătute subiecte în atelierele de tinichigerie din întreaga lume, mai ales în 2026, pe măsură ce parcul auto a îmbătrânit și numărul incidentelor a crescut. Motivul principal? Tehnologia Giga Casting. Iată o analiză despre cum această inovație revoluționară pentru producție a devenit o sabie cu două tăișuri pentru proprietari și asigurători.
Rezultatele constructorului auto pentru anul 2025 arată sumbru, pe fondul competiției crescute și al eliminării creditelor fiscale federale. Implicarea politică a lui Elon Musk nu a ajutat nici ea, mai ales în Europa.
Pentru piața europeană (UE + EFTA + UK), anul 2025 a fost marcat de o luptă strânsă între pragmatismul modelelor accesibile și tranziția forțată către electrice. Deși Tesla a dominat în 2023 și parțial în 2024, în 2025 clasamentul a fost recucerit de modelele compacte de volum, pe măsură ce subvențiile pentru electrice au fost reduse în piețe mari precum Germania.
Deși datele finale consolidate pentru întregul an 2025 vor fi confirmate oficial în lunile următoare, cifrele preliminare de la finalul lunii decembrie 2025 indică o schimbare majoră la vârful clasamentului. Cel mai bine vândut model din lume în 2025 este, cel mai probabil, Toyota RAV4, care a reușit să detroneze Tesla Model Y.
Piața mondială a vehiculelor electrice a marcat un punct de cotitură istoric la finalul anului 2025. Producătorul chinez BYD și-a adjudecat oficial titlul de cel mai mare vânzător de mașini electrice (BEV) din lume, depășind pentru prima dată rivalul american Tesla pe parcursul unui an calendaristic întreg.
Începând cu anul 2027, China va interzice utilizarea mânerelor de portieră retractabile acționate pur electric, o dotare devenită simbol al vehiculelor electrice moderne. Decizia vine în urma unei serii de accidente tragice în care ocupanții vehiculelor și echipele de salvare nu au putut deschide ușile după impact, ducând la pierderi de vieți omenești.
Extinderea rapidă la nivel global a BYD, combinată cu contextul politic dificil și înăsprirea reglementărilor pentru Tesla în SUA și în alte părți, vor permite producătorului chinez să revendice, pentru prima dată, titlul de lider mondial la vânzările de vehicule complet electrice în 2025, informează AFP.
Aprobarea recentă a Chinei pentru testarea tehnologiei de Nivel 3 (L3) de către Changan pune presiune directă pe Tesla, care domină discuția globală despre condusul autonom cu sistemul său FSD (Full Self-Driving). Deși ambele promit să ne elibereze de volan, abordările lor tehnice și filosofiile juridice sunt radical diferite.