O nouă regulă ar putea interzice mașinile cu anumite tehnologii chinezești pe drumurile americane, chiar și pe cele fabricate în SUA. Compania Polestar, parte a grupului Geely a fost prima care a reacționat.
Volvo cere 1,2 miliarde de dolari de la guvernul suedez pentru o fabrică locală de baterii pentru vehicule electrice. Fabrica uriașă ar trebui să poată furniza baterii pentru 500.000 de vehicule electrice pe an.
Marca electrică Polestar, parte a grupului Geely, cu legături puternice cu Volvo, va fi condusă de Michael Lohscheller, cel care a condus Opel în perioada achiziției de către PSA Peugeot Citroen. El este creditat cu restructurarea financiară și operațională a mărcii germane.
Deprecierea vehiculelor electrice este mult mai accentuată decât au arătat datele de anul trecut. EV-urile (vehicule electrice) pot acum pierde până la jumătate din valoarea lor într-un singur an, conform unor calcule recente. Aceasta este o schimbare bruscă față de prognoza din decembrie 2023, când se preconiza că mașinile electrice vor pierde jumătate din valoare în trei ani. Cu toate acestea, factorii care cauzează această scădere bruscă a valorii ar putea fi benefici pentru șoferi în viitor.
Constructorul chinez Geely, care deține mărcile Volvo, Lynk & Co și alte branduri chinezești, dar și pe segmentul electric a anunțat că a reușit să producă o baterie care poate funcționa un milion de kilometri și poate rezista celor mai dure accidente rutiere fără să pățească nimic.
Odată cu intrarea în vigoare, vineri, a taxelor suplimentare impuse de Uniunea Europeană asupra vehiculelor electrice (EV) produse din China, unii producători de automobile s-au gândit dacă să-și majoreze prețurile sau să ia alte măsuri ca răspuns, transmite Reuters.
Firma suedeză de vehicule electrice Polestar a fost notificată de Nasdaq că ar putea fi delistată pentru că nu a respectat regulile bursei legate de depunerea la timp a raportului financiar anual al companiei la autoritatea de reglementare a valorilor mobiliare din SUA, transmite Reuters.
Marca Polestar, desprinsă din Volvo și promovată ca brand premium electric, a derulat cu succes teste cu o nouă baterie care se poate încărca cu o viteză foarte mare, într-un timp extrem de scurt.
Volvo a anunțat că va distribui 62,7% din acțiunile sale în Polestar către alți acționari, reducând astfel cota sa în producătorul de vehicule electrice la 18%. Volvo Cars nu va mai furniza niciun alt sprijin financiar către Polestar, dar cele două companii vor menține o „puternică colaborare operațională în domeniul cercetării și dezvoltării, fabricației, post-vânzării și comercializării”.
Compania de închirieri de automobile Hertz a decis să suspende acordul de achiziție de mașini electrice pe care îl încheiase cu Polestar, în urmă cu doi ani. Anterior, Hertz a anunțat că începe să vândă flota de mașini electrice.