Producătorul de vehicule electrice Polestar traversează o perioadă neagră, fiind măcinat de rezultate financiare slabe și lovit de o decizie drastică a autorităților de la Washington care practic forțează marca să părăsească piața din SUA începând cu anul model 2027.
Polestar, divizia de vehicule electrice premium, a anunțat o schimbare radicală de strategie: începând cu anul 2027, compania va înceta vânzările de autovehicule noi pe piața din Statele Unite. Decizia vine ca urmare a incapacității brandului de a obține o derogare de la noile reglementări federale privind „vehiculele conectate” (Connected Vehicle Rule).
Constructorul de vehicule electrice Polestar a anunțat o campanie de rechemare în service (recall) ce vizează modelul Polestar 4, echipat cu pachetul de baterii de 86 kWh. Decizia vine în urma identificării unui risc de „thermal runaway” (ambalare termică), un fenomen periculos care poate duce la autoaprinderea bateriei în condiții extreme.
Brandul suedezo-chinez Polestar traversează cea mai neagră perioadă de la lansare, oferind imaginea unei companii care supraviețuiește exclusiv prin „perfuzii” financiare masive. Deși se dorea un rival de lux pentru Tesla și Porsche, Polestar pare astăzi mai aproape de faliment decât de profitabilitate, fiind nevoită să apeleze din nou la „părintele” său chinez, Geely Holding, pentru un împrumut de urgență de 600 de milioane de dolari.
Constructorii chinezi precum GAC, BYD și Geely (Zeekr) nu aduc doar vehicule electrice pe piețele externe, ci și o schimbare fundamentală a propunerii de valoare – combinând prețurile mai accesibile cu tehnologia avansată și o dezvoltare rapidă a modelelor. De la Japonia și până la Europa, zone cu industrie auto avansată sunt invadate de mărcile chinezești, iar acest lucru schimbă obiceiurile clienților când vine vorba de a alege o mașină.
O coaliție formată din lideri din industria europeană a electromobilității a transmis un mesaj ferm Comisiei Europene: menținerea obiectivului de emisii zero pentru mașinile noi din 2035 este esențială. Această alianță avertizează că orice amânare sau relaxare a interdicției de vânzare a vehiculelor cu motor cu ardere internă (ICE) ar submina investițiile și ar lăsa Europa în urma competitorilor din China.
Polestar și-a închis ultimul magazin direct din China, trecând în principal la un model de vânzări online în această țară. Polestar a declarat că își ajustează strategic modelul de afaceri în China pentru a se alinia mai bine la cerințele diverse și în rapidă evoluție ale consumatorilor de pe piața chineză.
Polestar, una dintre companiile care formează holdingul Geely, a raportat o pierdere uriașă pentru prima jumătate a anului fiscal, din cauza deprecierii cauzate de unul dintre modelele sale, în pofida creșterii veniturilor.
Conform presei chineze NBD Auto, Polestar, marca de vehicule electrice premium, se pregătește să se retragă complet de pe piața din China până la sfârșitul acestui an. Această decizie vine pe fondul unor vânzări extrem de slabe și al unei restructurări organizaționale majore în regiune.
Volvo Cars și Polestar au semnat un acord în baza căruia vor dezvolta și produce mașini împreună, în noua fabrică pe care compania suedeză deținută de Geely o construiește în Slovacia.