Mazda reușește o performanță istorică la New York International Auto Show. Noul model complet electric, Mazda6e, a fost desemnat câștigătorul prestigiosului premiu World Car Design of the Year 2026, confirmând că filozofia estetică a mărcii rămâne imbatabilă chiar și în era propulsiilor alternative.
Conceptul de Range Extender este simplu în teorie: mașina este propulsată exclusiv de motoare electrice, iar un mic motor termic acționează ca un generator pentru a încărca bateria atunci când aceasta se golește. Totuși, implementarea acestei idei a suferit modificări radicale în ultimul deceniu.
Mazda continuă să șlefuiască nava sa amiral, iar noul facelift pentru modelul 2026 aduce exact acele retușuri care transformă un SUV puternic într-unul cu adevărat rafinat. Am scos din nou la test cel mai puternic model de serie din istoria mărcii, de data aceasta în echiparea de top Homura Plus, pe ruta București-Ploiești, pentru a vedea cum se simt îmbunătățirile pe șoselele noastre.
Viitorul celui mai vândut roadster din lume, Mazda MX-5, începe să prindă contur, iar fanii pot răsufla ușurați: noua generație (codificată NE) nu va deveni un vehicul electric greoi cu baterii masive. Totuși, era purității mecanice absolute se apropie de sfârșit, lăsând loc unei rețete hibride ingenioase.
Weekendul trecut am scos la drum noua Mazda 6e, pariul electric al japonezilor pe segmentul sedanurilor de clasă medie. Am ales varianta cu bateria „mică” și 258 CP pentru o provocare clasică: naveta București – Ploiești, în condiții de ger sub zero grade. Rezultatul? O surpriză plăcută care ne confirmă că Mazda rămâne un brand pentru cei care iubesc să conducă, indiferent de propulsie.
După mai bine de un deceniu de prezență pe piață, unul dintre cele mai populare modele compacte de la Mazda își ia rămas bun. Producția modelului CX-3 pentru piața din Japonia se va încheia oficial la sfârșitul acestei luni, marcând începutul sfârșitului pentru crossover-ul care a debutat în 2015.
Mazda Motor Corporation a marcat o etapă istorică la sfârșitul anului 2025: modelul Mazda CX-5 a depășit pragul de cinci milioane de unități produse și vândute la nivel global. Această realizare plasează SUV-ul crossover într-o galerie selectă, devenind al treilea model din istoria mărcii care atinge această cifră, alături de legendarele Mazda 323 și Mazda3.
Peisajul auto european trece printr-o reconfigurare istorică în 2025. Constructorul chinez SAIC, prin brandul său MG, a reușit o performanță remarcabilă: a depășit în vânzări aproape toți rivalii japonezi (cu excepția Toyota), consolidându-și poziția de jucător major pe continent.
Mazda a decis să recalibreze radical calendarul lansărilor electrice. Conform unor rapoarte recente din presa japoneză, confirmate parțial de analiști, următorul vehicul electric (EV) dezvoltat integral de Mazda, programat inițial pentru 2027, a fost amânat pentru 2029.
Documentele interne ale dealerilor sugerează că cele mai vechi două modele din gama Mazda vor ieși din producție în 2026, după ce au rămas la vânzare timp de mai bine de zece ani. Mazda va opri producția modelelor CX-3 și Mazda2 în cursul acestui an. Conceptul Vision X-Compact oferă indicii despre un viitor înlocuitor pentru Mazda2, iar următorul CX-3 ar putea deveni CX-20, adoptând un stil de SUV mai robust.