Constructorul italian de automobile sportive Ferrari a stabilit un preț preliminar de aproximativ 550.000 de euro pentru prima sa supermașină complet electrică, care va fi prezentată luna viitoare la Roma, informează Bloomberg, citând surse din apropierea acestui dosar.
Constructorul german Audi a lansat o campanie de rechemare în service la nivel mondial, vizând modelele electrice Q8 e-tron și e-tron. Problema identificată este una critică: o conexiune defectuoasă la nivelul pedalei de frână, care ar putea pune în pericol controlul vehiculului.
Hyundai a dezvăluit oficial noul punct de intrare în gama sa electrică europeană: Ioniq 3. Descris de producători drept un „aero hatchback”, noul model transformă conceptul experimental de anul trecut într-o realitate de serie, împrumutând elemente estetice curajoase de la legendarul Veloster, dar adaptate pentru era mobilității sustenabile.
Vânzările de automobile complet electrice pe principalele piețe auto din Europa au crescut cu aproape o treime în primul trimestru, deoarece șoferii au căutat alternative la motoarele cu combustie după ce războiul din Iran a provocat cea mai mare creștere a prețurilor la benzină din ultimii ani, transmite Reuters.
Grupul BYD continuă ofensiva tehnologică și anunță debutul oficial al celei de-a treia generații a modelului Yuan Plus (cunoscut pe piețele internaționale, inclusiv în România, sub numele de Atto 3). Premiera mondială va avea loc vineri, 24 aprilie, în cadrul Beijing Auto Show 2026, cel mai important eveniment auto al anului.
Se spune că dacă viața îți dă lămâi, faci limonadă. Dar dacă ești Elon Musk și viața îți dă un stoc uriaș de „triunghiuri de inox” pe care nu le mai vrea nimeni, ce faci? Simplu: pui celelalte companii ale tale să le cumpere. Potrivit unor date proaspete de la Bloomberg, se pare că marea strategie de vânzări a Tesla pentru finalul anului 2025 s-a bazat pe un principiu de grădiniță: „totul rămâne în familie”.
O serie de incidente alarmante raportate recent pune sub semnul întrebării siguranța sistemelor electrice de pe vehiculele Tesla. Mai mulți șoferi au descris experiențe terifiante în care mașinile lor au suferit o „pană totală” de curent în timpul mersului, transformând vehiculele în capcane de metal imposibil de controlat sau de evacuat.
Într-o mișcare strategică rară, care subliniază importanța colaborării transfrontaliere în era electrică, grupul chinez Seres a anunțat oficial că devine acționar egal în Ionchi, rețeaua premium de încărcare ultra-rapidă fondată inițial de BMW și Mercedes-Benz în China.
Constructorii de automobile au investit miliarde în fabrici de baterii, pregătindu-se pentru o explozie a cererii de mașini electrice care nu s-a materializat la nivelul așteptat. Rezultatul? Un surplus uriaș de celule de baterii. Totuși, giganții auto au găsit o metodă de a transforma acest stoc excedentar în profit: sistemele staționare de stocare a energiei (BESS).
În timp ce piața auto din China este măcinată de un război brutal al prețurilor, Xiaomi decide să meargă pe un drum separat. CEO-ul companiei, Lei Jun, a confirmat oficial, în cadrul unui eveniment live desfășurat pe 17 aprilie 2026, că Xiaomi nu are în plan producția de vehicule electrice „de buget” în anii ce vor urma.