Volkswagen a emis recent două rechemări urgente care vizează probleme grave de siguranță, afectând modelul electric ID.4, dar și SUV-urile Atlas și Atlas Cross Sport. Prima rechemare se referă la riscul de incendiu al bateriei, iar a doua la posibilitatea ca roțile să se desprindă în timpul mersului.
Lexus anunță o avanpremieră a succesorului complet electric al supercarului LFA, propulsat inițial de un motor V10. Există semnale că acest model ar putea intra în producția de serie.
Farasis va furniza baterii LFP (litiu-fier-fosfat) pentru două modele GAC Aion, comanda totalizând peste 10 GWh. Modelele Aion V și Aion UT, dedicate pieței europene, vor utiliza soluția de baterii SPS (Super Pouch Solution) dezvoltată de Farasis.
Tesla a lansat o versiune mai accesibilă a sedanului Model 3 în Europa, reducând prețul de bază cu aproximativ 3.000 de euro, până la mai puțin de 37.000 de euro. Pe site-ul dedicat pieței din România mașina, în versiunea Standard, costă 36.990 de euro.
România, fiind al cincilea cel mai mare producător auto din Europa (prin Dacia/Renault și Ford/Otomotiv), este extrem de vulnerabilă și, în același timp, un potențial beneficiar al oricărei decizii de flexibilizare sau de sprijin venite din partea Comisiei Europene.
Un clasament exact și actualizat al operatorilor de rețele de încărcare (CPO – Charge Point Operators) din Europa este dificil de realizat din cauza dinamicii pieței și a faptului că mulți operatori nu publică date consolidate în timp real. Totuși, putem prezenta o imagine de ansamblu a pieței, concentrându-ne pe distribuția pe țări și pe cei mai importanți operatori.
Decizia care ar putea redefini viitorul industriei auto europene se lasă așteptată. Deși inițial fusese așteptată pe 10 decembrie, Comisia Europeană ia în considerare amânarea prezentării oficiale a Pachetului de Măsuri destinat sprijinirii producătorilor auto din UE, o decizie care subliniază presiunile și dezacordurile intense din spatele scenei politice europene. Surse din industrie sugerează că propunerile ar putea fi publicate abia la începutul anului viitor.
Volvo Cars a vândut în luna noiembrie 60.244 de automobile la nivel global, un volum mai mic cu 10% față de aceeași perioadă a anului trecut, accentuând tendința de scădere cu care se confruntă marca suedeză de mai bine de un an.
Bruxelles, Europa – Piața auto europeană nu este pregătită pentru tranziția completă către vehiculele electrice (EV) până în 2035, conform lui Oliver Zipse, CEO al BMW Group și președinte al Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).
Vânzările de mașini noi echipate cu motoare cu ardere internă (ICE) vor continua, dar numai sub anumite condiții stricte, marcând o schimbare majoră în politica ecologică a UE.