Dacia Spring, mașina care a democratizat accesul la mobilitatea electrică în Europa, trece printr-o perioadă de transformări majore. În timp ce designul și tehnologia au evoluat, „geografia” prețurilor s-a schimbat radical din cauza noilor mecanisme de subvenționare. Dacă în unele țări Spring se cumpără la preț de bicicletă electrică, în altele, barierele ecologice ridicate de guverne pentru a proteja producția locală îi penalizează pe cumpărători.
Etichetă: masini electrice
Vânzările Tesla scad pentru al doilea an consecutiv
Rezultatele constructorului auto pentru anul 2025 arată sumbru, pe fondul competiției crescute și al eliminării creditelor fiscale federale. Implicarea politică a lui Elon Musk nu a ajutat nici ea, mai ales în Europa.
Norvegia, lider în tranziția la automobilele electrice; aproape toate automobilele înmatriculate în 2025 au fost electrice
Aproape toate automobilele noi înmatriculate anul trecut în Norvegia au fost modele pe baterie, arată datele oficiale publicate, vineri, ceea ce consolidează poziția Norvegiei de lider mondial în procesul de renunțare la vehiculele propulsate de motoare pe benzină sau motorină, transmite Reuters.
Mercedes avertizează posesorii de EV: Nu încărcați peste 80% sau riscați consecințe grave
Posibilitatea unui scurtcircuit la baterie care poate duce la incendiu a declanșat o rechemare în service pentru modelul EQB.
Impozit special pentru auto electrice: 40 de lei – alte categorii de electrificate primesc măriri de impozite
Circa 60.000 de șoferi români, adică toți care conduc mașini electrice, vor achita un impozit special, în valoare de 40 de lei. Este una dintre dispozițiile noului Cod Fiscal, care va intra în vigoare chiar din 2026. Spre deosebire de toate celelalte mașini, suma este fixă și este smenificativ mai redusă decât ce vor plăti proprietarii de automobile calsice, pe benzină sau motorină.
China pune bazele viitorului: Primul standard național pentru bateriile solid-state
În timp ce lumea auto privește cu sufletul la gură către următoarea revoluție tehnologică, China face un pas administrativ uriaș: oficializarea terminologiei și clasificării pentru bateriile solid-state. Această mișcare nu este doar una birocratică, ci reprezintă semnalul de start pentru comercializarea tehnologiei care promite să dubleze autonomia mașinilor electrice și să elimine riscul de incendiu.
Strategie pentru 2026: China reia subvențiile auto pentru a combate încetinirea pieței
Guvernul chinez a anunțat oficial continuarea programului de subvenționare a consumului auto pentru anul 2026. Decizia, luată în comun de Comisia Națională de Dezvoltare și Reformă și Ministerul Finanțelor, vine ca un răspuns direct la scăderea vânzărilor raportată la finalul anului 2025, după epuizarea fondurilor anterioare.
Ofensiva Xiaomi EV în 2026: Patru modele noi și intrarea pe piața vehiculelor hibride EREV
Xiaomi EV, divizia auto a gigantului tehnologic condus de Lei Jun, își pregătește următoarea etapă de expansiune agresivă. Conform unui raport recent publicat de publicația chineză 36Kr, anul 2026 va marca un punct de cotitură pentru brand, prin lansarea a patru modele noi și diversificarea sistemelor de propulsie.
EREV: Soluția salvatoare sau o tehnologie deja „expirată”?
În timp ce marii producători auto mizează tot mai mult pe motoarele pe benzină pentru a elimina „anxietatea autonomiei”, noile tehnologii de baterii și infrastructura ultra-rapidă riscă să transforme vehiculele electrice cu autonomie extinsă (EREV) într-o relicvă tehnologică înainte de a se impune cu adevărat.
Paradoxul Auto în China: Record de vânzări, dar profit minim. Doar 2.000 de dolari câștigați per vehicul în 2025
Industria auto din China, cea mai mare piață de profil din lume, traversează o perioadă de o eficiență financiară critică. Deși veniturile au depășit pragul psihologic de 10 trilioane de yuani, marja de profit a scăzut la 4,4%, atingând al doilea cel mai scăzut nivel din istorie, conform datelor publicate de Cui Dongshu, secretarul general al Asociației Autoturismelor din China (CPCA).