Cine a spus că mașinile electrice sunt doar despre eficiență? La Salonul Auto de la Bruxelles 2026, Kia a demonstrat contrariul, transformând standul său într-un adevărat templu al performanței. Sub emblema legendară GT, producătorul sud-coreean a lansat trei noi „rachete” silențioase: EV3 GT, EV4 GT și EV5 GT.
Zilele de glorie ale saloanelor auto tradiționale s-au dus, dar asta nu înseamnă că producătorii ignoră complet puținele evenimente rămase. Kia a ales Salonul Auto de la Bruxelles 2026 pentru a prezenta cel mai nou punct de intrare în gama sa tot mai mare de vehicule electrice. EV2 devine al șaselea model al mărcii bazat pe o platformă electrică dedicată și, la fel ca frații săi mai mari, designul este, cel puțin, îndrăzneț. Modelul primește încă de la lansare o echipare GT-Line cu un aspect vizual mai robust.
Lumea auto își întoarce privirile către Belgia în acest început de an, unde Salonul Auto de la Bruxelles 2026 (102-a ediție) s-a impus deja ca principalul eveniment automobilistic european al iernii. Desfășurat între 9 și 18 ianuarie, salonul a preluat oficial ștafeta de la defunctul Salon de la Geneva, reușind să atragă un număr record de 64 de mărci auto.
Într-un context în care vânzările de mașini electrice (EV) au început să dea semne de plafonare din cauza prețurilor ridicate, Kia se pregătește să arunce în luptă „arma secretă”: noul EV2. Pentru producătorul sud-coreean, acest model nu este doar o altă lansare, ci o necesitate vitală — o „gură de aer” proaspăt — pentru a menține ritmul de creștere în Europa și pentru a-și securiza o cotă de piață solidă în fața noilor rivali accesibili.
În timp ce producătorii chinezi au impresionat prin forță brută (V8-uri) și baterii, Grupul Hyundai a mizat pe o viziune integrată: SDV (Software-Defined Vehicles). Mesajul lor a fost clar: hardware-ul este doar recipientul, software-ul este cel care dă viață mașinii.
Piața auto din 2026 confirmă o tendință clară: investitorii nu mai evaluează companiile doar după numărul de unități vândute, ci mai ales după tehnologia software, ecosistemul digital și avansul în electrificare.
Constructorul auto sud-coreean Hyundai nu se află în prezent în poziţia de a-şi răscumpăra fosta fabrică din Rusia, pe fondul continuării războiului din Ucraina, a declarat pentru Reuters o sursă familiarizată cu situaţia, în condiţiile în care opţiunea de buyback urmează să expire luna viitoare, transmite Reuters.
Kia EV3 nu este doar încă un SUV electric, ci un model în care coreenii își pun mari speranțe. A ieșit Mașina anului și a venit la testele Autoreport. Review-ul nostru pe traseul mixt specific României – care a inclus porțiuni extinse de oraș, drum național și autostradă – a demonstrat că EV3, echipat cu bateria de 55 kWh, este un adversar serios pentru orice model din clasă, reușind să ofere o combinație greu de egalat între autonomie și eficiență.
Kia a dezvăluit astăzi, 10 decembrie 2025, cea de-a doua generație a modelului Seltos, SUV-ul subcompact care promite să redefinească standardele segmentului prin design îndrăzneț, tehnologie de ultimă oră și o experiență de utilizare centrată pe pasager.
Kia Corporation a marcat o etapă esențială în strategia sa globală pentru Vehiculele PBV (Platform Beyond Vehicle), inaugurând primul său centru dedicat explorării și dezvoltării acestor platforme: „PBV Experience Center”. Situat în Pyeongtaek, Coreea de Sud, acest centru consolidează angajamentul Kia de a deveni un Furnizor de Soluții de Mobilitate Sustenabilă.