Impunerea de către Comisia Europeană de taxe vamale provizorii la importurile de vehicule electrice (EV) din China a încetinit în iulie fluxul EV din statul asiatic, în condiţiile în care blocul comunitar a luat măsuri pentru a-şi proteja producătorii auto de concurenţa low-cost, transmite Bloomberg.
La jumătatea acestui an, ponderea Chinei în industria auto globală a atins o valoare impresionantă, care reprezintă exact o treime din total, în contextul unei scăderi a vânzărilor de vehicule, în toată lumea.
Mărcile chineze au ”capturat” în iunie 11% din piaţa europeană a vehiculelor electrice (EV), înregistrând un nivel record al înmatriculărilor, în condiţiile în care Comisia Europeană a impus din 5 iulie taxe vamale provizorii la importurile EV din China, transmite Bloomberg.
Constructorul chinez Geely, care deține mărcile Volvo, Lynk & Co și alte branduri chinezești, dar și pe segmentul electric a anunțat că a reușit să producă o baterie care poate funcționa un milion de kilometri și poate rezista celor mai dure accidente rutiere fără să pățească nimic.
Comisia Europeană a publicat reportul integral pe baza căruia a impus tarife vamale provizorii producătorilor de mașini din China pentru vehiculele importate în Uniunea Europeană. Membrii Comisiei au răspuns tuturor acuzațiilor și contestațiilor depuse de unii producători și au publicat toate modlitățile prin care consideră că au fost avantajate companiile chineze.
China speră să ajungă în curând la un acord cu Uniunea Europeană cu privire la tarifele planificate de bloc pentru maşinile electrice chinezeşti importate, a declarat joi Ministerul Comerţului, citat de CNBC.
Mărcile chinezești vor acapara 33% din piața globală de automobile până în 2030, prezic experții. Cota de piață va crește rapid de la 21% în acest an, iar cea mai mare parte a creșterii va avea loc în afara Chinei, spune AlixPartners.
Aramco, companie lider în energie și produse chimice, a semnat acorduri definitive pentru a achiziționa un pachet de 10% din HORSE Powertrain Limited, noua companie globală de motoare și transmisii, alături de Renault Group, Zhejiang Geely Holding Group și Geely automobile Holdings Limited (împreună „Geely”). HORSE Powertrain Limited a fost înființată la 31 mai 2024 de către Renault Group și Geely și are sediul la Londra, Regatul Unit.
Producătorul auto chinez Geely şi-a exprimat „dezamăgirea majoră faţă de decizia UE de a impune tarife vamale suplimentare pentru vehiculele electrice (EV) chineze, anunţând „că va lua toate măsurile necesare” pentru a-şi proteja drepturile legitime, transmit DPA şi Reuters.
China a anunțat că „își rezervă dreptul” de a depune o plângere la Organizația Mondială a Comerțului (OMC), după ce Uniunea Europeană a anunțat suprataxarea vehiculelor electrice chinezești, potrivit agenției AFPP.