Renault Group și Ford au anunțat astăzi un parteneriat strategic major, menit să consolideze semnificativ competitivitatea celor doi constructori pe piața auto europeană, aflată în plină transformare electrică. Colaborarea vizează extinderea gamei de vehicule electrice Ford și explorarea oportunităților în segmentul vehiculelor utilitare (VUL).
Industria auto din România se confruntă cu o realitate dificilă în 2025, fiind de așteptat ca producția națională să nu atingă nivelul record stabilit în anul precedent. Datele preliminare de la Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM) confirmă o tendință de scădere pe parcursul anului, deși există semne de revenire și ajustare pe măsură ce uzinele finalizează pregătirile pentru noile modele.
Cei doi piloni ai industriei auto din România, Dacia (Grupul Renault) și Ford Otosan Craiova, au adoptat strategii de electrificare distincte, dar ambele esențiale pentru viitorul producției locale. Ambele uzine se adaptează la presiunile UE, urmărind în același timp profitabilitatea și cererea pieței.
România, fiind al cincilea cel mai mare producător auto din Europa (prin Dacia/Renault și Ford/Otomotiv), este extrem de vulnerabilă și, în același timp, un potențial beneficiar al oricărei decizii de flexibilizare sau de sprijin venite din partea Comisiei Europene.
Ford se pregătește să extindă gama sa europeană de SUV-uri cu un nou model care va fi produs la uzina sa din Valencia, Spania, începând cu anul 2027. Conform surselor citate de presa occidentală, noul vehicul va fi poziționat ca dimensiuni între actualele modele Puma și Kuga și ar putea fi botezat Bronco.
Datele recente privind înmatriculările de autoturisme în România dezvăluie o piață cu două viteze: o creștere spectaculoasă în noiembrie 2025, dar cu tendințe negative pe ansamblul anului, marcate de o reorientare masivă a șoferilor către mașinile hibride și GPL.
Mondeo, modelul longeviv al companiei Ford, continuă să fie produs exclusiv în China, după încheierea fabricației în Europa și America de Nord. Changan Ford a confirmat că modelul actualizat va fi lansat pe 4 decembrie, după prima sa prezentare publică la Salonul Auto de la Guangzhou 2025, conform publicației Auto-home. Noul model aduce îmbunătățiri semnificative la nivel de design, interior și tehnologie, fiind adaptat pieței chineze.
Raportul ACEA cu privire la înmatriculările de mașini noi din Europa arată că România se află, în continuare, printre puținele state cu scăderi ale înmatriculărilor de mașini noi. Prin comparație, în Bulgaria, Croația, Ungaria sau Polonia vânzările cresc.
Ford Motor îşi menţine previziunile privind profitul înainte de dobânzi şi taxe (EBIT) pentru 2025, între 6 şi 6,5 miliarde de dolari, în ciuda unui nou incendiu izbucnit în această săptămână la uzina Novelis din New York, unul dintre principalii săi furnizori de aluminiu, relatează Reuters.
Am avut ocazia să petrec timp la volanul noului Ford Explorer, echipat cu tracțiune integrală (AWD) și pachetul de baterii de 84 kWh, un test realizat pe drumurile din România. Per total, este un vehicul care excelează în ceea ce promite un SUV modern, dar care vine cu o notă de subsol importantă în ceea ce privește eficiența.